Chevrolet Delray 1958

La carrosserie de ce coupé a fait l’objet d’une restauration complète hors châssis sur rotisserie, conforme aux spécifications d’usine. La peinture extérieure est de couleur Arctic White, tandis que les chromes, garnitures et aciers inoxydables ont été restaurés ou remplacés. Le verre a été entièrement renouvelé. Les jantes en acier restaurées sont équipées de pneus neufs d’origine (NOS). L’intérieur de base, dépourvu de radio, arbore une sellerie verte remplacée et un tableau de bord repeint. Un chauffage simple est installé. La boîte 4 vitesses manuelle T-10 est dotée d’un levier au plancher avec pommeau blanc. Le moteur V8 de 348 pouces cubes développe 315 chevaux et est homologué NASCAR. Il dispose de triple carburateurs, de culbuteurs mécaniques et a été entièrement reconstruit. Le compartiment moteur est détaillé et équipé de composants d’usine, dont un grand filtre à air, un tube de starter correct, un filtre à huile en verre, des durites de reproduction et un carter peint en orange Chevrolet. L’embrayage et le carter de volant moteur sont conformes. Le train arrière comprend un différentiel à glissement limité Posi avec un rapport de pont de 4,11. Le châssis a été préparé et peint en noir, tout comme les composants de suspension entièrement reconstruits. Les planchers métalliques sont intacts et peints en primaire rouge oxyde. Le système de freinage et le système d’alimentation en carburant ont été entièrement restaurés. Un échappement double correct longe le châssis. L’arbre de transmission a été reconstruit. Le coffre est repeint, équipé d’un tapis caoutchouc correct, de joints de carrosserie et d’autocollants d’origine. Une roue de secours avec pneu de reproduction et un cric sont présents. Les clignotants et le ventilateur ont été réparés lors d’une inspection technique. Le véhicule est vendu en l’état sans garantie et accompagné d’un modèle réduit.