Chevrolet El Camino 1972

Le Chevrolet El Camino SS Tribute de 1972 arbore une carrosserie noire et un intérieur noir. Le moteur V8 Big Block 402 pouces cubes a été professionnellement reconstruit par LaPouttre Racing Heads/Engines avec des pistons, paliers, soupapes, ressorts, culbuteurs, tiges de poussée, bouchons mous, vilebrequin, cames, leviers d’ouverture, chaîne et pignons de distribution neufs. Un carburateur Demon 750, un collecteur d’admission Edelbrock et un distributeur HEI équipent le bloc. Les collecteurs d’échappement Headman sont reliés à une double échappement complet de 2,5 pouces avec embouts en acier inoxydable de 12 pouces. Le système de refroidissement comprend un radiateur quatre noyaux, des durites et courroies neuves, une pompe à eau neuve, un thermostat haute performance de 160 degrés, un alternateur neuf, une batterie neuve, un régulateur de tension neuf, des câbles neufs, un nouveau noyau de chauffage et un moteur d’extracteur d’air neuf. Le démarreur a été reconstruit. La transmission automatique a été professionnellement reconstruite par MidMichigan Transmissions avec kit de changement de vitesses installé. Le différentiel arrière à glissement limité est d’origine. Les freins avant ont reçu des étriers, plaquettes et durites neufs tandis que les freins arrière ont bénéficié de nouveaux cylindres de roue et garnitures neuves. La suspension comprend de nouveaux amortisseurs avant et des amortisseurs à air arrière installés professionnellement par Discount Glass & Body LLC. Les joints de carrosserie et feutres sont neufs. L’intérieur a été entièrement refait par Superior Interiors avec sièges, moquette, ciel de toit avec veilleuse et panneaux de porte neufs. Un système stéréo d’origine amélioré est installé ainsi que des jauges neuves pour la température, la pression d’huile et la tension. La carrosserie a été restaurée professionnellement par Discount Glass & Body LLC avec peinture fournie par Matrix Systems. Les ailes avant, portes et hayon GM d’origine sont conservés tandis que les ailes arrière ont été installées avant la restauration. Le capot cowl fonctionnel possède des pièces mises à jour. La voiture roule sur des jantes neuves de 15×8 à l’avant et 15×10 à l’arrière avec pneus neufs. Les poignées de porte, rétroviseurs, emblèmes, chrome de caisse et chrome des passages de roue sont neufs. Un revêtement de caisse en spray est installé. Les gâches de portes, pare-brise et phares sont neufs. Le kilométrage affiché est de 10 649 miles.