Chevrolet G-10 1967

Le Chevrolet G10 Van de 1967 est un utilitaire qui démarre et roule, assurant une conduite stable à 65 mph. La vitesse peut dépasser les 75 mph bien que le régime moteur s’élève fortement en l’absence de surmultipliée et avec des jantes Cragar de 14 pouces. Le véhicule présente un problème de surchauffe lors d’une circulation prolongée à haute vitesse par une température ambiante supérieure à 90°F. Le moteur a été remplacé par un V8 350 mild avec bloc à quatre boulons principaux. La transmission est une boîte trois vitesses au volant d’origine. Le système électrique comprend un double circuit de batteries, un alternateur de 165 ampères et un onduleur de 5000 watts crête pure sine wave avec pic de 10000 watts. Un carburateur Holley 600 révisé est installé sur une admission à commande par câble. Le refroidissement bénéficie d’un nouveau radiateur en aluminium, d’un vase d’expansion et de ventilateurs électriques. Le train roulant dispose de nouveaux pneus offrant encore beaucoup de vie utile montés sur des jantes Cragar de 14 pouces. Les freins arrière ont reçu de nouveaux chaussures, tambours et ressorts. L’intérieur est garni de vinyle marine et de moquette avec une isolation phonique. Un séparateur fabriqué à partir de tubes de cage roulante et de plexiglas divise l’habitacle. L’éclairage comprend un plafonnier LED très lumineux, des feux de tableau de bord bleus et des phares halo LED bleus. La sonorisation est assurée par une stéréo Bluetooth couplée à quatre enceintes 6×9 pouces. Une pompe à carburant électrique alimente le moteur.

1967 Chevrolet G-10
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