Chevrolet G20 Van 1990

Le véhicule a été sous-côté dès sa sortie d’usine. Il se trouve en état exceptionnel sans aucune trace de rouille. À environ 75 000 miles, le système audio et les haut-parleurs ont été remplacés. Le système de climatisation a été converti du Freon au R-134a et rechargé. Les freins à toutes les roues ont été entretenus. L’alternateur a été vérifié ou remplacé. Le liquide de transmission et le filtre ont été changés. Le radiateur et le système de refroidissement ont été inspectés et l’antigel a été remplacé. L’unité de contrôle du système de chauffage, ventilation et climatisation a été entretenue. Le système d’échappement a été remplacé. Les rotules de direction ont été changées. La quasi-totalité des composants de la direction avant ont été remplacés. Les pneus ont été changés. Les amortisseurs ont été remplacés. Une révision générale a été effectuée. Le thermostat a été remplacé. La pompe à carburant interne au réservoir a été remplacée par un atelier après une panne. L’huile moteur a été changée tous les 3 500 à 4 500 miles avec de l’huile minérale. L’huile synthétique n’a jamais été utilisée. À 109 000 miles, la batterie a été remplacée. Les durites de climatisation et de chauffage menant à l’unité de climatisation arrière ont été remplacées. Un raccord de climatisation fuyard a été remplacé et le système rechargé. Une vidange d’huile avec filtre a été effectuée. Les joints de couvre-cylindres ont été remplacés. Le joint de transmission a été remplacé. Le joint universel de l’arbre de transmission a été remplacé. La courroie d’accessoire a été remplacée. Un nouveau silencieux et un tuyau d’échappement ont été installés. Plus d’informations sur demande.