Chevrolet Impala 1960

74 000 €
  • Kilométrage
    121 024 km
  • Transmission
    N.C.
  • Moteur (l)
    350 V8
  • Référence
    #33354024

Le 1960 Chevrolet Impala présente une carrosserie rouge à la ligne droite, accompagnée de chrome et d’accessoires visibles. Le capot, le coffre et les ailes arrière sont présents. Les vitres ne présentent aucune fissure. Des jantes Billet Specialties de 20 pouces à l’arrière et de 18 pouces à l’avant équipent le véhicule. Les pneus mesurent 275 à l’arrière et 225 à l’avant. Des garde-boue arrière sont inclus. L’intérieur arbore une garniture tan en cuir véritable. Les sièges avant sont des baquets personnalisés. Une console centrale customisée est installée. Le tableau de bord intègre une radio moderne. La climatisation Vintage Air fonctionne efficacement. Le moteur ZZ4 350 small-block V8 est associé à une boîte automatique 700R4 surmultipliée. L’admission comprend un collecteur Edelbrock et un carburateur Edelbrock. Les couvre-culasses, le collecteur d’admission et l’alternateur sont polis. Le démarreur de frein est également poli. La transmission s’effectue vers un différentiel Ford 9″. Les freins avant sont à disques tandis que les arrière sont à tambours. L’échappement se termine au niveau du pare-chocs. Le compartiment moteur et le coffre ont été entièrement refaits. Le châssis est propre et solide. La voiture affiche 75,201 miles. Des reçus concernant la batterie et le moteur sont fournis.

1960 Chevrolet Impala Tan
Annonce du 05/08/2026 | Provenance : Georgia, États-Unis. 74 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.

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Frédéric Pimont
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