Chevrolet Impala 1965

Ce 1965 Chevrolet Impala est une Station Wagon de 409-340 HP, l’une des 82 exemplaires construits, et marquant la dernière année de production de l’engine 409. C’est un véhicule d’origine, non restauré et survivant, accompagné d’une documentation massive. L’assemblage de moteur, la boîte de vitesses, la transmission, le différentiel et la climatisation sont d’origine et portent les numéros de série correspondants. Le véhicule a appartenu à la même famille pendant 59 ans. Il est considéré comme l’un des documents les plus détaillés d’une wagon 409 fabriquée. Le véhicule a été détenu par Raymond Plociniak, propriétaire d’une station-service et d’un atelier d’entretien automobile à Moscow, en Pennsylvanie. Il l’a acquis neuve à “Bus Kelly Chevrolet”, également à Moscow, en Pennsylvanie, le 13 février 1965. Après la mort de Raymond en juin 1982, le véhicule a été stocké pendant presque 42 ans dans le grenier familial. Le véhicule présente plusieurs caractéristiques originales, telles qu’un trim tag d’origine confirmant une carrosserie noire avec une intérieur rouge, un moteur 409-340 HP d’origine et dans l’état, une boîte automatique Powerglide, un différentiel Positraction 12 bolt à rapport de pignon 3,31, une climatisation fonctionnelle, même si elle ne est pas très froide, un fonctionnement excellent des commandes du chauffage, des aéroréglages et des feux de position, une radio AM-FM d’origine fonctionnelle avec un haut-parleur arrière, des essuie-glaces, des clignotants, une allumette, une horloge, des clignotants arrière et toutes les autres fonctions de feux fonctionnant correctement, une colonne de direction à réglage inclinable d’origine, un système de freinage, de direction et de freinage électriques, une fenêtre de coffre arrière, deux miroirs extérieurs, de la verrière d’origine et des sièges de remplacement dans la partie centrale de la banquette avant, une majorité de l’intérieur en tissu original, une roue de secours et une jauge d’origine avec une kit à outils. Certains problèmes de rouille ont été observés dans les zones habituelles : les parties basses des ailes avant extrêmes, petites bulles dans les ouvertures des roues arrière et une abondance de écailles de peinture dégradée. La rouille la plus importante a été observée sur les raies principales du châssis, qui ont été renforcées il y a plus de 40 ans. Remarquablement, tous les panneaux de plancher et les panneaux de bas de caisse, y compris le plancher de stockage arrière, semblent solides (voir les photos). Le véhicule a été conduit environ 300 miles depuis que ce dernier a été réveillé de son long sommeil, sans aucun problème préoccupant. Les détails techniques complémentaires peuvent être fournis à des acheteurs sérieux à contacter Mark Young à (503) 880-1777..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Oregon. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 47 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 30/08/2025