Chevrolet Impala 1965

Ce véhicule est un Impala SS Clone dont la restauration a été effectuée entièrement après remise au niveau de la structure et la suppression de tous les éléments, allant de la carrosserie à la calandre, pour se réduire à du métal nu, de la partie supérieure à la partie inférieure. Tout ce qui est présent sur le véhicule est nouveau : des pare-chocs, une planche de coffre, une toile de voile, des bandes de caoutchouc des fenêtres, des lunettes de vue latérales, les sièges SS, les panneaux de porte de l’intérieur SS, la toile de voile, les tapis, la matière de sonorisation, un 12 bol avec des gears à 4:10, un réservoir d’essence placé dans le coffre, des tuyaux de carburant en acier inoxydable et tressés, une pompe à carburant électrique Holley bleu, un filtre à carburant en ligne, une régulateur de pression de carburant Holley, une alternateur de 100 ampères, une pompe à eau électrique en aluminium CSI, un radiateur à quatre noyaux en aluminium, une ventilation électrique noire magique, des freins à disque avant, une vanne de répartition d’huile d’frein ajustable, une ignition MSD6AL avec des pilules de limite de vitesse supplémentaires, un cap et un super coil MSD, un moule de coffre arrière SS, les lentilles de feu arrière – garniture et anneau, toutes les quatre les ressorts, des chocs de suspension 3-manières ajustables de compétition Engineering, un ensemble complet de PST polygraphite du devant, les tiges de direction et les extrémités, les joints supérieurs et inférieurs, les montants de corps PST polygraphite, les bouchons de 4-lien PST polygraphite, une réservoir de frein à air de 2-chambres, un filtre à air K&N en aluminium poli, un émbleme du coffre et un support en chrome. Le moteur est un bloc V8 de 462 cubic inches récemment construit, avec des visages d’arbre à cames crantés, des pistons forgés, des anneaux de pistons en chrome molybdène et toute l’équipement ARP à travers toute la construction, des têtes de cylindres à chambres semi-ouvertes, ovales et en forme de portes, valves Manley pro-flow, les visages de soupapes Crane Cam-locks-reteneurs-viles, les vilebrequins à roulements Crane, les vilebrequins à roulements Holley 850 double pumper, un ajustement de pression de carburant Holley, un balancier antivibratoire Fluidamper, des tuyaux d’échappement Hooker recouverts de céramique, un échappement de 3 pouces par le biais de soupapes à effets sonores Flowmaster, la transmission est une 400 turbo avec une valeur de réversibilité du corps manuel et une transmission frein d’origine construite par la compagnie de compétition trans de Buffalo, un converter à 4000 tr/min construit par la même compagnie, un axe avant renforcé et des joints U-courbures. Le corps a été mis à nu du métal, un quart de carrosserie à l’arrière a été remplacé et un autre a été équipé d’une plaque de réparation, sans utiliser de Bondo. La peinture est de cinq milles de profondeur et est comme un miroir. Le châssis et toute l’extérieur inférieure ont également été mis à nu du métal, ont été décapés et ont été recouverts d’un badigeon de couleur intermédiaire plat noir. L’espace moteur a également été traité de la même façon. Il a une calandre en fibre de verre de trois pouces d’induction de souffle. Les roues sont des Draglites Weld, les pneus arrière sont des ET Street de Mickey Thompson et les pneus avant sont des Mickey Thompson sur des Draglites Weld également. Je suis allé faire de nombreuses aventures dans ce véhicule, notamment à mon bal de promo, avant qu’il ne soit complètement rénové, comme j’en avais toujours voulu. Le véhicule a actuellement environ 1000 miles. La mort de mon frère et de mon père, qui étaient mes copains pour la voiture à moteur vite, m’a conduit à cette situation et je vous offre la chance exceptionnelle d’acquérir un véhicule de cette qualité. Je suis le petit-fils et le fils de juges seniors du AACA et j’ai grandi dans la culture automobile toute ma vie, donc je sais à quoi j’ai affaire. Cela n’est pas seulement une belle face car il possède beaucoup de puissance à côté de cette belle apparence. N’allez pas me gaspiller de temps avec des échanges ou des offres peu élevées. Je veux que ce héritage soit placé dans un bon domicile où il sera apprécié et admiré. Je dois le vendre car je me déplace.. Provenance : New York, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 53 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025