Chevrolet K10 1977

Le Chevrolet K10 de 1977 est un pick-up à cabine régulière et long plateau, équipé d’un système de transmission intégrale. Le moteur V8 petit bloc de 400 pouces cubes (LF4) est couplé à une boîte automatique TH400 et un boîtier de transfert NP203. La direction assistée et la colonne de direction inclinable sont présentes, tout comme les freins assistés. L’essieu arrière dispose d’un différentiel à glissement limité avec un rapport de 3,07. Deux réservoirs de carburant fonctionnent correctement. Le véhicule affiche 83 485 miles au compteur et a été révisé, aligné et les vidanges d’huile effectuées. Tous les compteurs du tableau de bord indiquent une information correcte. La carrosserie a été repeinte dans sa couleur d’usine Buckskin. Les deux ailes avant et le capot ont été remplacés par des pièces neuves après-vente. Le pare-brise et la vitre arrière coulissante sont également neufs. Des réparations mineures de rouille ont été effectuées sur les côtés du plateau derrière les roues arrière ainsi que dans la zone du plancher de la cabine passager. Les jantes en acier d’usine de 15 pouces sont montées avec des pneus de dimension 235/75/15 en environ 80 % de condition. Le moteur n’a jamais été retiré du véhicule. L’intérieur comprend un nouveau tapis, une nouvelle housse de siège et un nouveau coussin de tableau de bord. Le plateau est revêtu d’un liner protecteur appliqué en pulvérisation. La finition Scottsdale distingue ce modèle. Aucun système de climatisation n’est installé. Les collecteurs d’échappement sont d’origine tandis qu’un carburateur Holley après-vente équipe le moteur. Un titre clair de l’État de Washington est disponible, accompagné de l’étiquette SPID et du bon de commande d’usine originaux.

1977 Chevrolet K10 Pickup custom
Annonce du 28/08/2026 | Provenance : Washington, USA. 42 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.