Chevrolet K20 pickup truck 1972

Ce Chevrolet K20 de 1972 est un pick-up long bed quatre roues motrices trois quarts de tonne. Le moteur V8 de 350 pouces cubes, équipé d’un gros arbre à cames et d’un carburateur Quadrajet à quatre corps issu d’une voiture de 1969, a été reconstruit vers la fin des années 1990. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses au plancher. Le véhicule affiche 47 770 miles au compteur. Il possède un différentiel arrière de rapport 4.10 provenant d’un GMC de 1972, l’original étant conservé séparément. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours. La direction est assistée. Le système quatre roues motrices fonctionne correctement via la boîte de transfert connectée. L’intérieur comprend une banquette rembourrée avec un revêtement vinyle noir reproduisant le motif d’usine. Un tapis de tableau de bord noir reproduction n’est pas entièrement fixé. Une radio numérique AM/FM avec Bluetooth et port USB est installée, masquée par la façade d’origine. Le chauffage fonctionne bien mais certains conduits sont dégradés ; des pièces de rechange sont incluses. Les jauges fonctionnent toutes, incluant un compte tours d’usine rare. La vitre latérale arrière droite s’ouvre mais le loquet manque et les joints supérieurs du guide sont absents. La carrosserie présente une bonne résistance à la rouille sur les ailes avant, les ailes arrière et les coins de l’habitacle. Des rayures aléatoires marquent les deux ailes arrière. Une rouille est visible sur le dessus du rail d’évacuation au-dessus de l’habitacle et plus prononcée dans celui-ci, sans infiltration d’eau. Le pare-chocs avant chromé reproduction LMC avec ses nouveaux supports a été installé il y a cinq ou six ans ; le pare-chocs tout-terrain original a été retiré. Le pare-chocs arrière conserve ses supports corrects et un attelage carré Curtis de 2 pouces. Les feux arrière, les clignotants et les feux de freinage fonctionnent, bien que l’ampoule gauche ait été endommagée précédemment. La lunette de recul claire est tordue à son emplacement d’accostage. Le hayon a subi un impact sur ses charnières mais fonctionne correctement. Le véhicule roule sur des jantes Baja-style de 17 pouces installées il y a cinq ans, montées avec des pneus légèrement surdimensionnés. Il atteint une vitesse de croisière entre 70 et 80 mph sur autoroute pour une consommation moyenne de 9 à 10 mpg. Le moteur démarre fiablement à froid mais nécessite parfois deux ou trois tentatives s’il n’a pas tourné depuis plusieurs jours, un retour d’essence vers le réservoir étant suspecté. Il ne consomme pas d’huile. Une fuite mineure d’huile de différentiel colorée en miel est possible sur l’axe arrière. Un grincement désagréable se produit à droite lors des virages avec changement de hauteur du sol, provenant de la suspension avant droite. Certains joints de carrosserie ont été remplacés tandis que d’autres sont originaux. Le véhicule possède ses papiers en règle et est exempt de test smog en tant qu’ancien véhicule californien.

1972 Chevrolet K20 Pickup Truck Pickup blue
Annonce du 05/08/2026 | Provenance : California, USA. 18 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.