Chevrolet K30 1980

Le 1980 Chevrolet K30 est un pick-up à cabine double et quatre roues motrices, conçu pour le travail intensif. Le châssis Rob Bonny complet avec ses traverseurs est inclus ainsi que les kits de freins avant dans leurs boîtes. La carrosserie a été peinte avec une finition patinée préservée sur certaines zones et recouverte d’un vernis haute qualité. Les enjoliveurs rares des années 1990 sont également fournis. Le moteur Cummins P-Pump de 95 000 miles est équipé du kit PDD produisant 700 chevaux, d’une pompe à carburant AFC et démarre grâce à un démarreur vert. L’alternateur est également vert et supporté par une fixation AC renforcée. Le système de refroidissement comprend un nouveau radiateur et un nouveau condenseur. La transmission Allison six vitesses de 2006 a été rehaussée et associée à un convertisseur triple disque Gorend. Un casse-vitesses 205 avec commande double levier est installé, complété par des arbres de transmission nouvellement équilibrés. Le véhicule dispose d’un système d’air comprimé embarqué et de véritables klaxons de train. L’alimentation en carburant gère un réservoir secondaire servant de réservoir de transfert Flow Rite avec filtres et pompes soignés. L’intérieur provient d’un King Ranch 2003 et comprend des sièges chauffants, des garnitures neuves et une isolation Dynamat pour un montant de 2500 dollars. Le tableau de bord intègre des jauges personnalisées, un rétroviseur avec caméra, le Bluetooth et le démarrage à distance. Un caisson subwoofer 3D est placé sous le siège avant. L’éclairage LED traverse l’habitacle. La calandre arbore un emblème Cummins en aluminium usiné et les décals 4×4 sont personnalisés. La direction Red Head fonctionne correctement mais la vitre conducteur présente des irrégularités mécaniques. Le pare-chocs arrière neuf est dans sa boîte tandis que le crochet d’attelage est endommagé par l’extraction d’une excavatrice. Les câblages électriques fonctionnent bien malgré leur aspect approximatif. Le réservoir de transfert nécessite une finition finale et la climatisation requiert un nouveau support pour son refroidisseur. Le véhicule attend encore ses turbos doubles.