Chevrolet Master 1935

Sédatan deux portes de 1936 avec un kilomométrage vérifié de 1 765 miles. Le véhicule est propulsé par un moteur neuf de 350ci V8 équipé de culasses polies et d’un carburateur Edelbrock 4-barrel. La transmission est une boîte automatique TH350. La puissance est transmise aux roues arrière. La suspension avant utilise un train avant Mustang II avec configuration à double triangulation. La suspension arrière repose sur des ressorts à lames. Le système de freinage combine des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. La carrosserie est peinte en noir mat. La peinture présente un endroit rugueux et des rayures. Une rouille est visible sur les bas de caisse. Les portes sont de style suicide. Les marches-pieds sont larges. Le capot arbore un ornement en forme d’ailes penchées vers l’avant. Des feux de marquage en forme de torpille sont installés sur les ailes avant. L’arrière dispose d’une paire de feux arrière ronds et d’un unique feu stop sous le support de plaque. Le système d’échappement est double avec des silencieux style glasspack et des embouts chromés. Les jantes sont de 15 pouces de style artilliary avec une jante polie et des enjoliveurs plats. Les pneus ont une largeur et une taille échelonnées. L’intérieur est dominé par la couleur bleu clair. Les panneaux de porte sont en mohair bleu clair avec la quincaillerie d’origine et une patine de décoloration. Les sièges avant sont des baquets en tissu à boutons enfoncés avec des signes d’usure. La banquette arrière est en tissu bleu clair. Le volant est de type street rod. Le tableau de bord est noir propre avec des jauges AutoMeter à cadran blanc. Les commandes utilisent des boutons en bakélite brune. La radio d’origine est équipée de la capacité Bluetooth. Un système de chauffage est installé. La moquette est noire et en bon état. Le ciel de toit est bleu et gonflé. Le coffre contient une étagère recouverte de moquette et est relativement propre. Le dessous de caisse est propre et sec avec une légère rouille de surface. Le différentiel arrière est un 10 bolt. Les papiers sont en règle. Frais administratifs du concessionnaire de 299 dollars. Dépôt non remboursable de 500 dollars requis dans les 48 heures. Plus d’informations sur demande.