Chevrolet Master 1937

Le 1937 Chevrolet Master est un coupé de couleur rouge dont la ligne de toit a été abaissée. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 de 350 ci couplé à une boîte automatique Turbo 350 avec levier au plancher et transmission aux roues arrière. La suspension avant a été remplacée par un train roulant Mustang II équipé d’une direction assistée à crémaillère et de freins à disques assistés à l’avant, tandis que la suspension arrière utilise un système torque-arm issu de Camaro de troisième génération. Un réservoir de carburant intégré est installé dans le coffre. L’habitacle arbore une garniture blanche et rouge avec des sièges baquets et une console centrale. Le tableau de bord comprend un compteur de vitesse fonctionnel, un régulateur de pression d’huile, un indicateur de température, un compte-tours et un poste radio non opérationnel. La climatisation est présente mais souffre d’un refroidissement insuffisant nécessitant des réparations pour atteindre ses performances maximales. Le véhicule démarre et roule bien. Certains équipements électriques sont actuellement hors service, notamment le klaxon, les feux arrière, les clignotants avant et l’absence de chauffage. Les essuie-glaces et les phares sont présents.