Chevrolet Monte Carlo 1971

Le Chevrolet Monte Carlo Hardtop de 1971 arbore une carrosserie Midnight Blue Metallic surmontée d’un toit vinyle noir bordé de bleu. La finition extérieure comprend des pare-chocs chromés, des poignées de porte, un rétroviseur latéral et des garnitures métalliques en excellent état. Des rayures superficielles tourbillonnantes, une irrégularité au niveau du capot ainsi que plusieurs petites inclusions sont présentes sur la peinture. Les phares antibrouillard avant sont intégrés aux pare-chocs tandis que les feux arrière verticaux sont orientés vers l’avant et accompagnés de feux de recul à l’arrière. Deux embouts d’échappement chromés dépassent sous le véhicule. La motorisation est assurée par un V8 502ci équipé des culasses Merlin II, d’une admission Edelbrock et d’un carburateur Holley 4 corps. La transmission vers les roues arrière est gérée par une boîte automatique 200R4 à quatre rapports. Le train roulant repose sur un différentiel 12-bolt avec Positraction et des rapports de pont de 4,11. L’essieu avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière est suspendu par une configuration à quatre bras tirants. Les freins à disques assistés sont présents aux quatre roues, avec un montage Baer à l’avant. Le châssis présente un revêtement noir brillant et les gaz d’échappement s’écoulent via des collecteurs vers un système Pypes en acier inoxydable traversant un X-pipe et des silencieux aux embouts polis. L’habitacle noir est dominé par une banquette arrière et des sièges baquets avant recouverts de vinyle à motifs, avec des coutures et dosserets capitonnés. Les panneaux de porte en vinyle noir comportent un accoudoir et une poignée de tirage assortis. Le tableau de bord intègre une applique imitation bois et des jauges Dakota Digital. Un écran Pioneer avec radio AM/FM et Bluetooth est installé au centre, complété par un levier de vitesses en forme de fer à cheval sur la console centrale. Les vitres électriques sont commandées depuis les portières. Le plancher est recouvert d’un tapis noir bouclé posé sur une isolation phonique ajoutée, avec des nattes moelleuses brodées. Un ciel de toit en vinyle noir complète l’ensemble. Une déchirure au niveau des coutures est visible sur le siège passager avant. Le véhicule roule droit et offre une tenue de route agréable ainsi qu’un freinage précis. Toutes les fonctions sont opérationnelles lors du test routier, incluant la climatisation Vintage Air, la direction assistée et les freins assistés. Les roues 18 pouces Coys chromées équipent l’ensemble. Le moteur d’origine 402 big block ainsi que sa transmission sont inclus dans la vente. La voiture a toujours été garagée, n’a jamais vu la pluie ni été lavée.