Chevrolet Nova 1962

Le moteur Small Block Chevrolet de 350 cid est équipé d’une culasse en aluminium, d’un collecteur d’admission Edelbrock Victor Jr et d’un carburateur Holley à quatre corps avec allumage électronique MSD. La transmission automatique Powerglide est couplée à un différentiel GM 10 Bolt avec un rapport de pont de 3.50.La suspension utilise des bras de contrôle supérieurs et inférieurs CPP ainsi qu’une barre antiroulis avant, complétée par des amortisseurs arrière à air comprimé et une barre antiroulis arrière. La carrosserie cuivre arbore des pare-chocs avant et arrière chromés, des garnitures lumineuses sur les bas de caisse et autour des vitres, ainsi que des rétroviseurs côté conducteur et passager. Les roues American Racing Torq Thrust II de 15 pouces sont montées avec des pneus avant de taille 155/80/15 et arrière de taille 205/70/15. L’intérieur tan comprend une banquette avant, une banquette arrière, un ciel de toit tan, des panneaux de porte tan et une moquette tan. Le tableau de bord intègre des jauges AutoMeter dont un compteur de vitesse allant jusqu’à 160 mph, avec des ceintures de sécurité avant uniquement. Le compartiment moteur présente des caches-vannes chromés, des fils de bougie de 8 mm et une pompe à carburant mécanique. Le système d’échappement dual utilise des silencieux Flow FX by Flowmaster et un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. Des connecteurs de châssis sont installés pour renforcer la structure. L’état général peut présenter des rayures et des bosses inhérentes à l’année du véhicule. Le kilométrage affiché est de 12 miles.