Chevrolet Nova 1964

Le Chevrolet Nova de 1964 est un coupé à propulsion dont la carrosserie arbore une peinture violette rehaussée de bandes grises contrastantes. Les travaux de peinture ont été réalisés il y a environ deux ans et le véhicule présente des enjoliveurs polis ainsi qu’une garniture chromée. La silhouette agressive du châssis repose sur un train avant Heidts équipé d’amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables et sur l’arrière avec des amortisseurs à air comprimé. Le système de direction a été amélioré pour offrir une meilleure tenue de route, tout comme la suspension générale. Le moteur est un V8 406 pouces cubes produisant environ 450 chevaux et 430 livres-pieds de couple. Ce bloc possède un taux de compression de 10,25 contre 1 et des têtes de cylindres avec des soupapes d’admission de 2,02 pouces. La distribution est assurée par un vilebrequin Crower à cames hydrauliques à poussoirs plats et des culbuteurs associés, offrant environ 0,500 pouce de levée. Une pompe à huile haute capacité, un radiateur en aluminium et un ventilateur électrique complètent le refroidissement. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses montée au plancher. Le différentiel arrière est un modèle 10-bolts. L’intérieur noir comprend des sièges baquets avant en cuir mis à jour et une console centrale personnalisée intégrant des porte-gobelets. Le levier de vitesse est situé entre les sièges, entouré par la console. Un volant aftermarket et des instruments de bord actualisés complètent l’habitacle. Le véhicule a parcouru environ 2 200 miles depuis sa restauration. Les freins sont assistés avec des disques à l’avant. La direction est assistée.