Chevrolet Nova 1965

48 000 €
  • Kilométrage
    67 592 km
  • Transmission
    Automatique
  • Moteur (l)
    V8 Other
  • Référence
    #33364970

Ce Chevrolet Nova de 1965 est un coupé originaire de Caroline du Nord ayant bénéficié d’une restauration récente carrosserie en place. La peinture métallisée verte saule d’usine recouvre la structure, complétée par des pare-chocs avant et arrière avec leurs gardes-boue d’origine et des phares T3. L’intérieur conserve sa garniture fauve d’origine, incluant le tableau de bord, les compteurs, une banquette et un volant Super Sport. La voiture est dépourvue de radio mais dispose de ceintures de sécurité Fischer Body. Le moteur 327 pouces cubes est équipé d’un carburateur quatre corps, d’une admission d’usine, de collecteurs d’échappement GM haute performance et de culasses double bosse GM. L’alimentation en air passe par un filtre K&N logé sous un couvercle chromé surmontant des caches-vannes également chromés. La transmission automatique assure la propulsion via un essieu arrière 10 boulons d’usine. Le train roulant intègre une direction assistée et des freins assistés, le tout monté sur des jantes Rally de 15 pouces avec enjoliveurs, chaussées de pneus Goodyear 205/60R15. Une double échappement est installée sous la carrosserie. Le véhicule affiche 42 000 miles d’origine et comprend un pneu de rechange à bande blanche ainsi que le manuel du propriétaire et la plaque Protect-O-Plate.

1965 Chevrolet Nova Berline Green / Tan
Annonce du 09/08/2026 | Provenance : MI, États-Unis. 48 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.

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Frédéric Pimont
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