Chevrolet Nova 1966

La Chevrolet Nova de 1966 présente une carrosserie peinte en jaune Lemonwood d’usine. La restauration complète a été réalisée avec seulement 2500 miles parcourus depuis l’achèvement des travaux. Le véhicule est configuré comme un Super Sport véritable. L’intérieur arbore une garniture noire en vinyle d’origine. Les sièges baquets et la console centrale sont fournis par le constructeur. Le tableau de bord est également d’usine. Un compteur RPM Dixco et plusieurs jauges Autometer équipent l’habitacle. Un système audio Kenwood est installé. Le moteur 350 pouces cubes développe une puissance de 325 chevaux. Il est équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps et d’une admission Weiand en aluminium. Le distributeur MSD Pro Billet assure le fonctionnement du système d’allumage. Un double filtre à air avec snorkels coiffe le moteur. Des couvre-culasses en aluminium ajourés ornent la partie supérieure. Les collecteurs d’échappement GM haute performance sont fixés au bloc. Une échappement dual avec H-pipe et silencieux finaux complète le système. La suspension avant tubulaire CPP remplace l’ensemble d’origine. Des amortisseurs QA1 ajustables sont installés à l’avant comme à l’arrière. Les freins avant assistés à disques assurent le ralentissement. Un différentiel 10 boulons gère la transmission de la puissance vers les roues arrière. La boîte automatique Turbohydramatic TH350 est utilisée pour les changements de rapport. Des renforts de châssis ont été ajoutés pour rigidifier l’ensemble. Les jantes American Racing Torque Thrust mesurent 15 pouces à l’avant et 16 pouces à l’arrière. Les pneus avant ont une dimension de 185/65R15 tandis que les arrière font 235/60R16.

1966 Chevrolet Nova Berline Yellow / Black
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