Chevrolet Nova 1966

Ce coupé deux portes de couleur Switchblade Silver est équipé d’un moteur GM Crate ZZ4 avec têtes en aluminium, collecteur d’admission en aluminium d’origine, carburateur Holley 4 corps à choke électrique, allumage électronique, courroies en aluminium, compresseur de climatisation chromé, alternateur chromé, radiateur en aluminium et collecteurs d’échappement revêtus de céramique. La transmission est une boîte automatique TH350. Le train roulant comprend un kit avant Heidts, bras de suspension tubulaires, barre antiroulis avant, freins à disques, direction à crémaillère et un différentiel à glissement limité 10 boulons. La carrosserie présente un fini basecoat clearcoat, un pare-brise teinté neuf, des joints de carrosserie neufs, des garnitures de vitres en acier inoxydable d’origine, des poignées de porte neuves, un rétroviseur latéral avec emblème bowtie neuf, un capot en acier, une moulure de capot neuve, un radiateur et des bagues de phares d’origine, un pare-chocs avant neuf, des moulures de carrosserie et de bas de caisse d’origine, des feux arrière et leurs logements neufs, un applique de coffre d’origine et un pare-chocs arrière neuf. L’intérieur noir comprend une banquette de sièges baquets personnalisée, un tableau de bord d’origine sans fissures, un cluster d’instruments et des bagues de tableau de bord d’origine, une colonne de direction réglable IDIDIT, un volant en aluminium, une climatisation et chauffage Vintage, un ciel de toit neuf, des pare-soleil neufs, des panneaux de porte avant et arrière neufs, des ceintures de sécurité avant mises à jour, une console centrale personnalisée avec trio de jauges, aération de climatisation, porte-gobelets et accoudoir, un levier de vitesses B&M, un tapis neuf, des tapis de sol neufs, des plaques de seuil neuves et un coffre tapissé. Le véhicule roule sur des jantes American Racing de 15 pouces avec pneus neufs. Plus d’informations sur demande.