Chevrolet Nova rally 1979

Le moteur est un V8 Chevrolet 305 pouces cubes à carburateur deux corps, logé dans un compartiment mécanique en état d’origine non restauré avec une propreté quasi neuve et des traces minimes de poussière ou d’huile. La transmission automatique à levier au volant entraîne les roues via un différentiel arrière Craig. Le châssis est propre sans rouille sérieuse, soutenu par des ressorts et composants de suspension originaux en bon état avec une usure légère liée à l’âge. Les freins sont assistés à disques et la direction est assistée. La carrosserie bicorps de couleur Carmine metallic arbore les équipements Rally incluant le tableau de bord spécial, des jantes Rally, des pneus radiaux BF Goodrich acierisés, des rétroviseurs sport, des bandes pare-chocs et des phares antibrouillard. L’intérieur en vinyle Camel personnalisé comprend une banquette, un poste radio d’origine avec convertisseur FM, un lecteur 8 pistes Craig, une radio CB réaliste, des haut-parleurs arrière Craig, une horloge numérique et un régulateur de vitesse. Le coffre contient un tapis, une lampe, un cric et la roue de secours. Les pneus à flancs blancs sont montés sur les jantes Rally. La voiture présente 7700 miles au compteur, conserve ses papiers en règle avec la fiche d’assemblage et l’étiquette vitre, et a été garée rarement exposée aux intempéries ou au sel depuis son achat neuf chez Dave Hillman Chevrolet à Erie en Pennsylvanie.

1979 Chevrolet Nova Rally Orange / Tan
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