Chevrolet Phaeton 1934

Ce véhicule est un 1934 Chevrolet Phaeton entièrement customisé et exposé dans le showroom de Mesa, Arizona. Le véhicule a été initialement construit en 1998 et a fait l’objet d’une rénovation complète entre 2010 et 2015. De nombreux reçus, photos et documents relatifs à cette rénovation sont disponibles. L’intérieur du véhicule est équipé de banquettes arrière personnalisées recouvertes de cuir gris, avec des finitions coordonnées aux portières et aux panneaux de protection des pieds. Le véhicule dispose d’un levier au plancher Lokar, d’une colonne de direction inclinable, d’un lecteur CD/USB/Bluetooth BOSS marine (avec amplificateur 800 watts) et de ceintures de sécurité. Un volant en billet se trouve devant un tableau de bord assorti avec des compteurs Pro-Comp Auto montrant la température de l’eau, le niveau d’huile, un compteur à 10K tours par minute, un odomètre à 160 MPH, les volts et le carburant. L’odomètre numérique affiche 3 462 miles depuis sa construction. L’intérieur est entièrement isolé avec dynamat et a été câblé de manière personnalisée avec du câblage Painless et des commandes. Le véhicule dispose également de vitres électriques et d’un système d’entrée à distance. Le corps en fibre de verre Old Chicago a été modifié pour améliorer l’apparence du véhicule et sa solidité structurelle. Il est peint dans une couleur rouge Jewel Red 2010 Camaro avec un vernis Sikkens à base d’eau. Les pare-chocs arrière ont été élargis, de même que les planches latérales. Des couches supplémentaires de fibre de verre ont également été ajoutées au hayon arrière. Le capot a été modifié et fini avec des ouvertures latérales pour correspondre à un becquet chromé Moroso. La toiture est une Carson top personnalisée recouverte d’un tissu rouge assorti Mercedes-Benz. Le moteur GM 454 big block est équipé d’un compresseur qui génère plus de 850 chevaux, des culasses en fonte hi-po GM, un carter d’huile poli Edelbrock, des arbres à cames en acier inoxydable Comp SS, une distribution MSD et un système d’allumage. Les améliorations supplémentaires incluent deux carburateurs Holley de 700, une pompe à eau chromée Meziere, un couvre-timbre Moroso, des couvre-vannes Ansen et un démarreur mini haute puissance chromé. La puissance est transmise à l’essieu arrière via une transmission Turbo 400 avec des engrenages de course en titane et un convertisseur de couple de 2500 tours par minute. Le véhicule dispose également de freins Wilwood, d’une suspension avant Heights avec des amortisseurs QA1 à ressorts hélicoïdaux et d’un essieu arrière C4 Corvette. La châssis a été complété en utilisant des tuyaux en acier inoxydable poli et des gaines tressées, ainsi que des supports personnalisés. Le Phaeton sera vendu avec un titre propre de l’Arizona et une grande quantité de documentation. Des reçus couvrant la construction jusqu’à aujourd’hui sont disponibles, ainsi que des photos, des diagrammes, etc. Exterieur : Rouge Jewel Red Intérieur : Argent L’odomètre numérique affiche 3 462 miles depuis sa construction.