Chevrolet Phaeton 1934

Ce Chevrolet Phaeton de 1934 présente une carrosserie en fibre Old Chicago peinte en Jewel Red avec une finition Sikkens à base d’eau. Le véhicule est équipé d’un toit dur amovible style Carson, garni de tissu rouge Mercedes-Benz assorti. Les ailes arrière et les marchepieds ont été élargis, tandis que le coffre arrière a été renforcé. Un capot Moroso chromé avec des découpes latérales sculptées est installé sous un moteur V8 Chevrolet 453 pouces suralimenté produisant plus de 850 chevaux. Le bloc utilise des culasses en fonte haute performance GM, une distribution COMP Cams solid roller et un allumage MSD. L’admission est assurée par un collecteur Edelbrock poli et deux carburateurs Holley 700 CFM. La circulation du liquide de refroidissement est gérée par une pompe électrique chromée Meziere, avec des durites tressées en acier inoxydable. Le système d’échappement en acier inoxydable poli s’accompagne d’un châssis à finition argentée. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 professionnellement construite avec des engrenages de course en titane et un convertisseur calé à 2500 tr/min, transmettant la puissance aux roues arrière via une suspension indépendante C4 Corvette. La direction assistée et le freinage sont assurés par un train avant indépendant Heidts avec amortisseurs QA1 réglables et des disques Wilwood à l’avant comme à l’arrière. L’intérieur arbore une garniture argentée comprenant une banquette en cuir gris double, des panneaux de porte et des panneaux latéraux assortis. Le tableau de bord est peint dans la même teinte et intègre un ensemble complet de jauges AutoMeter Pro-Comp incluant un compteur de vitesse numérique jusqu’à 160 mph, un compte-tours jusqu’à 10 000 tr/min ainsi que des indicateurs de pression d’huile, température d’eau, tension et niveau de carburant. Le véhicule dispose de vitres électriques, d’une colonne de direction réglable en inclinaison, d’un levier de vitesse Lokar au plancher et d’un système audio BOSS Marine Bluetooth/CD/USB avec amplificateur 800 watts. L’isolation Dynamat recouvre l’intérieur et le câblage a été entièrement refait par Painless Wiring. Le kilométrage affiché est de 3462 miles depuis l’achèvement de la construction, documentée par des reçus et photos datant de 2010 à 2015. Le véhicule possède un titre propre en provenance de l’Arizona.