Chevrolet Standard 1936

Le Chevrolet Standard de 1936 est un modèle à carrosserie deux portes. Le moteur a reçu des pièces neuves incluant les soupapes, les ressorts de soupape et les cale-soupapes d’origine (NOS). La distribution électrique comprend une nouvelle bobine, un nouveau distributeur avec son capuchon, un nouveau rupteur, ainsi que des fils neufs. Un relais de coupure neuf a été installé. Le système de refroidissement intègre un radiateur aluminium à trois rangées neuf et ses durites. Les joints du carter d’huile, du carter latéral et des couvre-soupapes sont neufs. La transmission manuelle est équipée d’un nouvel embrayage, d’un nouveau roulement pilote et d’une nouvelle rotule de cardan. Le circuit hydraulique de freinage a été refait avec de nouvelles durites, cylindres de roue, plaquettes de frein et câble de frein à main. Un maître-cylindre reconstruit assure la pression. Les pivots de direction sont neufs. La chaîne d’échappement comprend un nouveau tuyau et un silencieux neuf. Le liquide de transmission et celui du différentiel ont été changés. Le véhicule est équipé de pneus neufs avec leurs chambres à air neuves. L’intérieur conserve son état d’origine avec des pièces nouvelles déjà installées. La vitre arrière a fuité ; la pièce en bois a été remplacée par du cèdre. Des marques cosmétiques sont présentes sur la carrosserie et quelques affaissements de vernis clair sont visibles. Une faible quantité de rouille due à l’âge est présente, le véhicule ayant séjourné au Michigan. Le moteur fonctionnait correctement jusqu’à ce qu’un bouchon d’eau éclate lors du retour.