Chevrolet Stepside Pickup 1955

Le moteur est un V8 383 Stroker équipé d’un arbre à cames discret et d’une injection de carburant Fitech. La puissance est transmise par une boîte automatique 700R4 surmultipliée avec kit de passage, commandée via un levier B&M ratchet au plancher et contrôlée par un module B&M overdrive. Le train roulant repose sur un différentiel Ford 8.8 à glissement limité avec des rapports de 3.73. La suspension est assurée par le système Air Ride d’Air Ride Technologies avec de nouveaux sacs pneumatiques Firestone, complété par des barres antiroulis CPP avant et arrière ainsi qu’une direction assistée à rapport rapide CPP. Le freinage utilise des disques neufs sur les quatre roues avec durites neuves. La carrosserie présente un nouveau réservoir de carburant et ses lignes, une nouvelle vitre pare-brise et des enjoliveurs Wheelsmith montés sur des pneus Firestone neufs. L’échappement comprend des collecteurs Hooker Headers et un système Borla Pro XS. L’intérieur abrite un volant reproduction original style 15 pouces neuf, une tête audio JVC avec Bluetooth, des haut-parleurs avant JL Audio bi-bande, des haut-parleurs arrière Kicker tri-bande et un caisson de basses Kicker 12 pouces. Le véhicule est livré avec un jeu supplémentaire de portes, des ailes avant supplémentaires, des emblèmes de capot et d’aile pour modèles 55 et 56 ainsi que des panneaux de réparation.