Chevrolet Suburban 1958

Le châssis personnalisé présente un cadre renforcé et lissé peint dans la couleur de carrosserie. Le moteur est un Vortec LS 6.0 litres suralimenté par un compresseur Whipple, équipé de têtes en aluminium poli, d’un système d’admission d’air froid poli, de collecteurs d’échappement revêtus et de caches de bobines Billet Specialties. Un système de courroie serpentine avec poulies polies est associé à un compresseur de climatisation et un alternateur. La direction assistée moderne dispose d’un réservoir distant tandis que la transmission est une boîte automatique 4L80E surmultipliée. Le vilebrequin entraîne un arbre de transmission en aluminium poli vers l’arrière du véhicule. Le train roulant arrière utilise un différentiel Ford 9 pouces avec engrenages Posi à rapport 3,73 et ressorts hélicoïdaux Ridetech réglables avant et arrière. Les bras de suspension tubulaires supérieurs et inférieurs sont associés à des pivots abaissés, des rotules et une barre antiroulis à l’avant. La direction est du type crémaillère. L’arrière repose sur un système quatre liens avec bras de contrôle tubulaires polis et barre Panhard. Le freinage Wilwood comprend des disques percés et rainurés aux quatre roues avec maître-cylindre, booster et étriers polis. La carrosserie ne présente aucune trace de rouille ; tous les éléments métalliques ont été remplacés et peints. La peinture extérieure Pewter Metallic est protégée par un vernis clair. Les panneaux latéraux jusqu’au toit sont droits et lisses. La trappe à carburant a été remplacée par un bouchon escamotable encastré. Les feux arrière ont été convertis de deux à quatre unités. Le hayon est transformé en portes inférieures séparées avec charnières cachées, tandis que la vitre supérieure s’ouvre grâce à des vérins pneumatiques. La garniture chromée et les moulures sont droits et brillants. Les vitres latérales fumées sont monoblocs. Les roues Boyd Coddington mesurent 18 pouces avant larges et 20 pouces arrière, chaussées de pneus performance. L’intérieur accueille quatre adultes sur des sièges baquets en cuir noir personnalisé. Les panneaux latéraux moulés, consoles, ciel de toit et moulures sont recouverts de cuir sans coutures lâches ni imperfections. Le tableau de bord a été nettoyé, lissé et peint. Il intègre un système stéréo Bluetooth avec amplificateur et caisson de basses, des sièges électriques, une colonne réglable et des jauges numériques rétro incluant un compte-tours et un indicateur de passage. La console avant comprend des porte-gobelets, les commandes de climatisation et les interrupteurs de vitres électriques. Le compartiment du coffre est tapissé sur mesure avec des bouches d’aération pour le chauffage et la climatisation. Le compteur kilométrique indique 275 miles.