Chevrolet Suburban 1958

Châssis personnalisé. Moteur LS Vortec 6.0 suralimenté par un Whipple. Culasses en aluminium poli. Admission d’air froid polie. Collecteurs d’échappement revêtus. Capots de bobines Billet Specialties. Système de courroie serpentine avec poulies polies. Compresseur de climatisation. Alternateur. Direction assistée moderne avec réservoir distant. Radiateur en aluminium poli. Ventilateur électrique poli. Compartiment moteur personnalisé en métal peint dans la couleur de la carrosserie. Charnières de capot EMS billet. Transmission automatique 4L80E surmultipliée. Arbres de transmission en aluminium poli. Essieu arrière 9 pouces avec différentiel à glissement limité et rapports de 3.73. Carter d’huile en aluminium. Démarreur à couple élevé. Peinture extérieure métallique pewter avec vernis. Intérieur noir. Intérieur en cuir personnalisé. Quatre sièges baquets en cuir. Panneaux latéraux moulés personnalisés. Consoles personnalisées. Ciel de toit personnalisé. Moulures personnalisées. Système stéréo Bluetooth. Multiples haut-parleurs. Amplificateur. Subwoofer. Siège électrique. Volant inclinable. Compteurs numériques rétro incluant un tachymètre et un indicateur de passage. Compteur kilométrique indiquant 275 miles. Tableau de bord peint. Console avant avec porte-gobelets. Contrôles de climatisation. Interrupteurs de vitres électriques. Vitres latérales fusionnées fumées. Feux arrière convertis de deux à quatre. Portes de hayon inférieures fendues avec charnières cachées. Fenêtre de hayon supérieur soulevant avec vérins à gaz. Compartiment de coffre rembourré personnalisé. Boîte personnalisée avec bouches de chauffage et climatisation. Poignées de hayon rasées. Châssis renforcé, lissé et peint dans la couleur de la carrosserie. Bras de suspension supérieur et inférieur tubulaires. Fusées abaissées. Rotules de direction. Barre antiroulis. Amortisseurs Ridetech à ressorts hélicoïdaux réglables à gaz. Direction à crémaillère. Système à quatre bras avec bras de contrôle tubulaires polis. Barre Pan. Échappement personnalisé avec silencieux Flowmaster. Maître-cylindre de frein poli. Servo de frein. Disques de frein Wilwood percés et rainurés aux quatre roues. Étriers de frein polis. Réservoir de carburant poli. Zéro rouille. Tous les éléments métalliques remplacés et peints. Jantes Boyd Coddington de 18 pouces à l’avant. Jantes Boyd Coddington de 20 pouces à l’arrière. Pneus performance. Vitres teintées. Numéro de série d’origine : 3A58LC58324. Vendu tel quel, sans garantie. Plus d’informations sur demande.