Chevrolet Suburban 1990

Le Chevrolet Suburban V2500 Silverado de 1990 est un quatre roues motrices dont la carrosserie, exempte de rouille, provient majoritairement de Californie et d’Arizona. Le moteur est un bloc fer LY6 de 6,0 litres reconstruit, équipé de culasses LS3 Flo-Tek Aftermarket, d’un vilebrequin Truck Norris, d’une courroie d’accessoires Gen 5 Camaro et d’un compresseur Whipple 2,9 pouces. L’alimentation en air est assurée par un système Cold Air Intake Escalade Corsa de 2018 tandis que l’échappement comprend des collecteurs longs inox de 1 7/8 pouce, une ligne complète de trois pouces avec silencieux Dynomax Ultra-Flo et des embouts noirs. La transmission est une boîte automatique six vitesses 6L90e couplée à un convertisseur Yank Triple Disc de 2800 tr/min et à un transfert 241C renforcé. Le train arrière a été entièrement reconstruit avec un différentiel Detroit Locker, des rapports de 5,38 et une protection HD sur mesure. La suspension est relevée de huit à dix pouces par la carrosserie et de trois pouces par le châssis. Les roues noires usinées de vingt-quatre pouces chaussent des pneus de quarante pouces. L’intérieur a été complètement dépouillé puis restauré avec une garniture bleue issue d’un autre Suburban, un nouveau tapis noir avant et arrière, un ciel de toit en suède noir et des panneaux dynamat sur tous les sols, le plafond et les côtés. Les sièges baquets électriques cuir sont ceux d’une Tahoe de 2018. Le tableau de bord intègre une garniture neuve, un écran tactile sept pouces, des compteurs Glowshift avec compteur de vitesse GPS et des commandes HVAC issues d’un véhicule donneur. La climatisation fonctionne après remplacement du noyau de chauffage et de l’évaporateur. Les vitres électriques et les verrouillages fonctionnent sur les quatre portes grâce à des moteurs neufs, tout comme la vitre arrière électrique et le dégivrage. Ceintures de sécurité néon vert par SafetyRestore, système audio composé d’un amplificateur Class D 3500 watts, deux caissons Audio Frog de douze pouces dans un coffret Skar Audio, huit haut-parleurs Rockford Fosgate alimentés par deux amplificateurs et une batterie Deep Cycle arrière. Le capot avant en acier est un modèle Cowl peint, le pare-chocs avant est personnalisé Ranch Hand avec des phares LED Sealed Beam et une calandre peinte. Des marches latérales électriques XL de GMC Denali 2018 sont installées côté conducteur tandis que le côté passager nécessite l’installation et le câblage. Les feux arrière LED Klearz sont teintés, complétés par un kit de lumières de cabine LED GMC de 2020. Le véhicule possède des papiers reconstruits du Nebraska et développe environ 500 chevaux sur les roues arrière avec ses pneus actuels. Des travaux restent à effectuer incluant l’installation d’un SYE, le raccourcissement de l’arbre de transmission arrière avec joint double cardan, la connexion électrique des marches passagères et l’installation du kit de démarrage à distance et de régulateur de vitesse non montés.