Chrysler 7-Series 1929

Le châssis tubulaire supporte une carrosserie entièrement en acier de type docteur avec un compartiment pour bagage sur le côté passager. Les portes sont plus grandes que celles des Ford et le capot personnalisé est allongé par rapport à la version d’origine. Le moteur 360 Mopar récent équipe cette restauration qui démarre facilement et roule correctement. La boîte automatique TH727 à faible kilométrage transmet la puissance au différentiel arrière Ford 8 pouces. L’avant utilise une suspension Mustang II tandis que l’arrière repose sur des amortisseurs à air auto-nivelants. Le freinage avant est assisté et les nouveaux disques, durites et courroies ont été installés récemment. Un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique assure le refroidissement du moteur. L’intérieur comprend des sièges baquets Dodge en cuir avec un siège conducteur électrique réglable. Les vitres latérales sont électriques en Lexan tandis que les pare-brise avant et arrière sont standards. Le ciel de toit n’est pas installé mais la matière est fournie ainsi que les restes de l’habillage d’origine. Un chauffage après-vente fonctionne correctement dans l’habitacle. L’éclairage et les indicateurs fonctionnent comme prévu grâce à un nouveau faisceau électrique neuf. Des plaques vintage permanentes accompagnent le véhicule qui possède des papiers en règle avec un VIN attribué par l’Oregon.