Chrysler Cordoba 1979

Le véhicule est un coupé de l’année modèle 1979 Chrysler Cordoba, édition T-top. Il s’agit du dernier modèle automobile sur la plateforme B-Body de Chrysler, partageant sa carrosserie avec les Dodge Charger et Plymouth Road Runner. Le kilométrage affiché par le compteur est d’environ 95 000 miles. La carrosserie est peinte en une teinte sombre et présente des signes d’usure liés à son âge et à l’historique de restauration inachevé. Des panneaux avant en fibre de verre sont inclus dans les pièces détachées fournies avec le véhicule. Le moteur principal est un V-8 360 édition Californie, associé à une boîte automatique 904. Un second moteur V-8 318, révisé et ayant parcouru environ 10 000 miles, est également inclus ainsi que sa transmission 904 correspondante. Le train roulant arrière utilise un différentiel de type 8-3/4 d’origine des années 1960. Les ressorts hélicoïdaux Hemi ont été installés pour améliorer le comportement routier. Le système de freinage comprend des composants variés, dont des freins à disques de 14 pouces et des freins à tambours de 11 pouces provenant d’un Plymouth Road Runner de 1974. L’intérieur est revêtu de cuir bleu foncé, installé en remplacement de la garniture verte claire d’origine. Le toit T-top est présent. Les jantes aluminium Ansen Sprint sont disponibles en tailles 15×10 et 14×6. Des ensembles de jantes en acier d’usine allant de 14×5-1/2 à 15×7 sont également inclus, ainsi que des jantes aluminium d’origine. La plaque collecteur MN CORDOBA et son certificat d’enregistrement accompagnent le véhicule. L’historique indique une vente et un usage en Californie avant l’achat dans les années 1990. De nombreuses pièces détachées sont fournies, incluant des éléments aftermarket et des composants provenant d’autres véhicules Mopar.

1979 Chrysler Cordoba
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