Chrysler New Yorker 1957

Le châssis est décapé et peint en noir brillant tandis que les planchers sont métalliques, lisses et peints en gris satin. La carrosserie convertible ne présente ni rouille ni dommage et est parfaitement droite grâce à un alignement laser. Elle arbore une peinture Cloud White avec une bande Guaghin Red, polie comme du verre, accompagnée de chromes et de garnitures restaurés pour un aspect exposition. Les phares sont surmontés d’orbes optionnels et les cadres des vitres ont été rechromés avec tout le nouveau verre installé. Le toit électrique est blanc vif et la peinture du coffre intérieur est lisse comme celle de l’extérieur, complétée par une garniture complète incluant un tapis de sol capitonné et des panneaux latéraux. Les loquets, autocollants et joints de carrosserie semblent neufs. Le moteur 392 Hemi développe 325 chevaux et offre un couple de 440 livres-pieds depuis sa restauration cadre à l’état d’usine. Le compartiment moteur contient des composants repeints, polis, restaurés et détaillés, avec le dessous du moteur impeccable. La transmission Torqueflite automatique à trois vitesses semble neuve et fonctionne via un bouton poussoir au tableau de bord où la position neutre sert également de bouton de démarrage. Les jauges sont belles et les boutons dorés ornent le tableau de bord. Le système d’alimentation en carburant a été entièrement remplacé et une batterie avec interrupteur de déconnexion est installée. La direction assistée et les freins assistés équipent le véhicule, dont la suspension, la direction et le système de freinage ont été reconstruits ou restaurés. Le différentiel arrière et l’arbre de transmission sont restaurés et un échappement double d’origine est présent. L’intérieur propose une banquette électrique bicolore Mocha et Guaghin Red. Les vitres électriques sont installées. Les roues filaires sont accompagnées de pneus radiaux à flancs blancs et de corrects enjoliveurs en état pristin. Le coffre contient un pneu de secours jamais utilisé, ainsi qu’une roue et une cric restaurés comme neufs et correctement fixés. Deux antennes arrière et deux rétroviseurs sont présents, tout comme les ornements d’aile avant. Un sac de liquide de lave-glace Mopar est présent dans le véhicule.