Citroën 1969

Le véhicule de 1969 est une Citroën break à traction avant. La carrosserie arbore une peinture bordeaux avec un toit gris et une hayon arrière peint dans la même teinte que le corps du véhicule. Les panneaux de porte en acier peints en bordeaux sont exempts de rouille, bien qu’une garniture soit détachée sur la portière conducteur et fournie séparément. Le capot abrite les phares encapsulés non fonctionnels ainsi que la roue de secours. La calandre est absente des faits mais le pare-chocs avant simple et droit est présent. Les rétroviseurs chromés sont fixés aux portes avant. L’arrière dispose d’un feu vertical rouge, jaune et blanc et d’un pare-chocs arrière simple. Un porte-bagages complet est installé sur le toit panoramique en verre. La peinture des pare-chocs et des garnitures est brillante. Le moteur quatre cylindres de 132,7 pouces cubes possède un carburateur à corps unique. Le compartiment moteur n’a pas été restauré mais est propre. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses avec levier au plancher. L’essieu arrière a un rapport de démultiplication de 4,38. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours. Le pédalier rond arrête efficacement le véhicule. Le système de suspension hydropneumatique maintient la hauteur de route correcte avec des structures vertes semblables à des bombes dans chaque roue. La direction est assistée par un volant simple bras monté sur colonne. L’intérieur présente une banquette avant composée de deux sièges individuels en vinyle noir avec appuie-têtes multi-positions et des inserts en tissu tweed à carreaux noirs et blancs. Une longue banquette arrière s’étend d’une porte à l’autre avec le même motif mais sans appuie-têtes. Le dossier de la banquette arrière se rabat pour créer un espace de rangement ouvert, révélant deux banquettes pliables supplémentaires derrière. Le tableau de bord angulaire présente des commandes faciles à lire au toucher du bouton. Un climatiseur horizontal est fixé en bas du tableau de bord. Les panneaux de porte sont peints en bordeaux et brillants. Le ciel de toit est recouvert d’un tissu bien tendu. La moquette noire est propre. Les pneus 185R15 à liseré rouge sont couverts par des enjoliveurs plats chromés carrés. L’habitacle montre une usure normale avec un volant simple bras présentant une légère rayure sur le support de colonne. Les phares avant et arrière ne fonctionnent pas. Le klaxon et l’horloge ne fonctionnent pas non plus. La carrosserie présente des panneaux légèrement désalignés mais les portes pendent droit. L’habitacle a démarré, roulé et passé les vitesses en douceur avec une suspension qui s’est élevée à la bonne hauteur de conduite. Les zones de rouille invasive sur les bas de caisse soulèvent des préoccupations concernant la stabilité structurelle. Le silencieux d’échappement style usine présente une rouille superficielle.