Datsun 240Z 1972

Le moteur est un six cylindres en ligne Nissan L24 de 2,4 litres. Les carburateurs ont été reconstruits et le véhicule a bénéficié d’une révision complète incluant tous les nouveaux fluides. La transmission reçoit la puissance via un arbre de transmission neuf avec cardans et joints de demi-arbre remplacés. Le système électrique a été entièrement vérifié ; l’alternateur, le régulateur de tension et toutes les fonctions sont opérationnels à l’exception du plafonnier intérieur. La climatisation d’origine nécessite une conversion vers le R134 et une recharge. La carrosserie repeinte récemment arbore une couleur orange Datsun proche de l’originale. Le véhicule provient de Californie et est exempt de rouille, avec seulement quelques traces superficielles sous la caisse. Les joints de portière et les caoutchouts des vitres ont été remplacés. L’intérieur dispose d’une nouvelle moquette, de nouveaux panneaux de porte, d’un accoudoir personnalisé, d’une housse de tableau de bord et d’un nouvel insert de boîte à gants. Le train roulant a reçu de nouvelles amortisseurs avant avec les silentblocs de la barre antiroulis. Le système de freinage est entièrement neuf sur les quatre roues. Les pneus radiaux sont neufs.