Datsun 280z 1976

La Datsun 280Z 2+2 de 1976 est propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 3,2 litres avec alésage surdimensionné, alimenté par injection de carburant et équipé d’un allumage électronique J&S. L’admission est assurée par un collecteur d’admission en aluminium fabriqué sur mesure, un collecteur d’admission court en aluminium et des collecteurs d’échappement à longs tubes. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte 5 vitesses manuelle. Le train roulant comprend un système de suspension abaissé, des étriers Wilwood multipistons sur des disques ventilés à deux pièces, des freins assistés, une barre de rigidité avant en aluminium poli et des silentblocs. La voiture roule sur des jantes en alliage WELD Racing de 16 pouces polies, montées avec des pneus Dunlop SP Sport 9000. La carrosserie arbore une finition personnalisée bleu teal avec des drapeaux fantômes et des lignes de pinceau bleues et roses. Elle est équipée de pare-chocs aérodynamiques, de jupes latérales, de lames de pare-brise arrière, d’un capot épuré, de clignotants et de feux de position transparents, d’un panneau arrière argenté et de feux arrière après-vente. L’intérieur est garni de velours noir avec des inserts en tissu gris. Il comprend un volant Sparco, des manivelles de fenêtre en aluminium, un toit ouvrant, une climatisation entièrement fonctionnelle, une stéréo Kenwood CD, des haut-parleurs Blaupunkt et un subwoofer intégré au plancher. Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique 3 800 miles, le kilométrage total étant inconnu. La voiture a passé plus de trois décennies sous une propriété longue durée en Oregon. Plus d’informations sur demande.

1976 Datsun 280Z Coupe Teal Blue With Custom Ghost Flags And Pinstripes / Black Velour With Gray Cloth Inserts
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