Datsun Roadster 1969

Le moteur de cette Datsun Roadster 1969 a vu sa partie supérieure reconstruite avec des pièces neuves d’origine. Il est équipé de carburateurs Mikuni neufs d’époque, d’un filtre à air et d’une tubulure d’admission. Une nouvelle came B a été installée. Le distributeur a été recalibré. La boîte 5 vitesses manuelle a été entretenue et reconstruite. La carrosserie arbore une peinture Corvette Riverside rouge, le choix initial étant un jaune bicolore pour lequel les sièges avaient été réalisés. Un nouveau panneau d’aile arrière droit neuf a été acquis et monté. Le tableau de bord a été reformé par Just Dashes. Une capote souple jamais utilisée avec son armature est incluse. L’intérieur présente quelques garnitures nécessitant de l’adhésif. Les poignées intérieures des portes n’ont pas encore été installées. Le véhicule roule sur des jantes America Racing Lebre équilibrées, poudrées et striées de lignes blanches. La suspension arrière a été rehaussée par un nouveau cintrage des ressorts à lames. Les amortisseurs ont été remplacés. Une pulvérisation caoutchouteuse sous le corps et dans le coffre a été appliquée. Les freins tirent actuellement après plusieurs mois d’immobilisation, la pédale se situant plus bas que la normale, ce qui suggère un besoin de purge. Le compteur horaire fonctionne mais semble imprécis. La poignée d’ouverture du capot nécessite un ajustement ou une réparation car le loquet se déverrouille en conduite. La peinture présente quelques taches pouvant être polies délicatement. Le véhicule a été conduit parcimonieusement, sur moins de 1000 miles depuis la restauration.