Dodge Challenger 1970

Le Dodge Challenger de 1970 est un hardtop à propulsion dont la carrosserie a été repeinte en Top Banana High Impact. Le véhicule arbore une garniture de toit vinyle noire correcte et restaurée, ainsi qu’un badge R/T distinctif et les éléments du pack SE incluant une vitre arrière formelle distinctive. Le capot est bloqué par des goupilles et présente un orifice obturé. Les roues Magnum 500 sont équipées de centres corrects et chaussées de pneus BFGoodrich Radial T/A à lettres surélevées. Le moteur V8 de 383 pouces cubes d’origine est alimenté par un carburateur 4 corps et évacue les gaz par des collecteurs tubulaires et une double échappement. La transmission est une boîte manuelle à 4 vitesses avec levier au plancher type Pistol Grip. Le train roulant intègre une direction assistée, des freins lourds et un différentiel arrière Dana Sure Grip à glissement limité. L’habitacle noir comprend deux sièges baquets haut dossier rembourrés en vinyle noir et une banquette arrière également revêtue de vinyle noir. La console centrale avec garniture imitation bois abrite le levier de vitesses, les supports de ceintures et un compartiment de rangement. Les panneaux de porte sont recouverts d’un matériau rembourré noir surélevé orné de badges SE distinctifs. Le tableau de bord est recouvert de mousse noire et accueille une colonne de direction fonctionnelle type Rim-Blow. L’instrumentation Rallye avec garniture imitation bois comprend un compteur de vitesse jusqu’à 150 MPH, un tachymètre à 8 000 RPM, des jauges d’huile, température, ampèremètre et carburant, ainsi qu’une horloge. Le ciel de toit Consolette indique le niveau bas de carburant, la porte ouverte et les ceintures non attachées.Un système audio Audiovox AM/ FM/Cassette a été installé. Les compteurs de vitesse variable des essuie-glaces et lave-glace ainsi que les commandes du chauffage sont présents. Le kilométrage affiché est de 11 690 miles.