















































Dodge challenger 1970
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Kilométrage159 647 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)6 cylindres
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Référence#28244360
Ce 1970 Dodge Challenger Cabriolet a appartenu à son propriétaire depuis 1979. Il s’agit d’une voiture équipée d’un moteur slant six et d’une boîte automatique. La propriété a récemment été transférée à la copropriété. L’intention initiale était de remplacer le train propulsif d’un Chrysler 1966 New Yorker et de convertir le véhicule en 440 Six Pack, mais des obligations ont empêché ce projet pendant 46 ans. À son acquisition, des signes de corrosion provenant probablement de la plage ont été découverts, et le projet de remplacement de la carrosserie en acier n’a pas été achevé. Les éléments complémentaires incluent un moteur 440, une boîte de vitesses manuelle (moteur B-body ?), un système de pédales et de freins manuels/guide (moteur E-body), un ensemble 440 Six Pack avec des carburateurs à 340 Six Pack mécaniques, des couvercles de filtre à air neufs, un essieu arrière Dana 60 de B-body, un essieu arrière 8 3/4 de 1966 New Yorker, des différentiels à posi-traction 4-spider 8-3/4 et 2 spider 8-3/4, un répartiteur de freins K-member de B-body, un répartiteur de freins K-member de E-body, une colonne de direction à changement de vitesses, 5 jeux d’essieux de différentes voitures (y compris Chrysler New Yorker), 5 jantes de rallye de 15 X 6,5 NOS, des ressorts arrière Super Stock neufs, des barres de torsion neufes de 1 pouce, une radio AM/FM dans la voiture, une radio AM/8 pistes, des bouchons de gazole qui s’ouvrent automatiquement, des barres anti-roulis, des connecteurs de châssis, des émblemes R/T, des spoilers avant et arrière (nouveaux mais pas anciens), un soufflet d’admission, deux racks de bagages originaux, ainsi que de nombreuses autres pièces obtenues au fil des ans. J’y considère comme une voiture à kit MOPAR et je l’ai donc évaluée en cohérence avec un kit-car Factory-Five Cobra. J’inviterai les possibles acquéreurs à envoyer une photo de leur carte d’identité et à tout visiteur qui les accompagne.. Provenance : Virginia, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 30 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 14/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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