Dodge Charger 1970

Ce coupé hardtop True R/T de couleur vert métallique FF4 d’origine présente des bandes noires sur le capot et des évents sur les portes. Le moteur V8 8 cylindres 440 Magnum est numéros concordants. Il est équipé d’un système d’injection Holley Sniper, d’un allumage Sniper, d’une bobine Hyper Spark, d’un distributeur en aluminium billetté, de câbles de bougies MSD et de culasses Sniper assorties. L’admission est assurée par une manifold Edelbrock en aluminium noir et un filtre à air assorti à la peinture. Un système de courroie CVF avec poulies et supports en aluminium billetté, un alternateur chromé, un compresseur de climatisation chromé et un maître-cylindre de frein chromé complètent le compartiment moteur. Le radiateur en aluminium neuf est équipé de deux ventilateurs électriques. Le système d’échappement comprend des collecteurs longs revêtus de céramique, une double échappement de 2,5 pouces, un tuyau en X, des silencieux DynoMax et des embouts chromés doubles. Le réservoir de carburant est revêtu de céramique et alimenté par une pompe Holley. La transmission est une boîte automatique 727 avec levier au plancher. La suspension Hotchkis complète inclut des bras de contrôle, des amortisseurs, des stabilisateurs et des barres antiroulis. Les ressorts arrière en lames sont neufs avec une chute arrière de 3/4 de pouce. Tous les silentblocs et roulements sont neufs. Les composants de suspension d’origine sont pulvérisés en poudre. Les freins à disques avant sont percés et rainurés avec des lignes de frein en acier inoxydable. Le dessous de caisse est recouvert de bedliner. La carrosserie a été travaillée au laser avec une finition de niveau concours. La garniture, le chrome et la quincaillerie sont de qualité joaillière. Les joints de carrosserie sont souples. Les rétroviseurs chromés et les essuie-glaces sont neufs. La calandre avant a été restaurée. Les phares escamotables sont électriques. Les pneus à flancs blancs sont montés sur des jantes chromées personnalisées : 265/35R20 à l’avant et 295/40R20 à l’arrière. L’intérieur présente une garniture de tableau de bord en imitation bois et une banquette restaurée. Les sièges baquets sont en cuir noir. L’intérieur est personnalisé en deux tons noir et sauge. Le volant en aluminium poli est enveloppé de bois. Le tableau de bord comprend un compteur de carburant, un indicateur de température, un manomètre de pression d’huile, un indicateur d’alternateur, un compte-tours, un compteur de vitesse et une horloge. La moquette noire est neuve. Les ceintures de sécurité avant et arrière sont neuves. Le système d’essuie-glaces a été restauré. L’installation audio Alpine avec connectivité Bluetooth est présente. Le compteur kilométrique indique 28 032 miles. Il est estimé que moins de 2 000 miles ont été parcourus depuis la restauration. Plus d’informations sur demande.