Dodge Sedan 1936

Le Dodge Sedan de 1936 présente une carrosserie peinte en noir et vert satiné avec un nouveau vernis. Le capot, le coffre, les ailes avant, les ailes arrière, les bas de caisse, le plancher, le tablier et les joints de carrosserie sont mentionnés dans la restauration générale ou l’état neuf des composants associés. La garniture intérieure est entièrement nouvelle incluant le ciel de toit, les sièges, les panneaux de porte, les panneaux latéraux inférieurs et les tapis. Le tableau de bord a été remplacé par un ensemble de jauges conçues par le vendeur. Le moteur Chevrolet 350 neuf en échange standard est équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps et d’un nouveau distributeur HEI. La transmission est une boîte automatique 700R4 surmultipliée avec un refroidisseur de boîte neuve. Le différentiel arrière GM Posi 10 bolt assure le transfert de la puissance aux roues motrices. Le train roulant dispose d’une suspension avant indépendante avec des amortisseurs coilovers et d’un système de direction assisté neuf. Les freins sont assistés par un nouveau maître-cylindre et booster. La voiture roule sur de nouvelles roues en acier avec pneus à flancs blancs, enjoliveurs et bagues décoratives. L’équipement inclut une climatisation Vintage Air et du chauffage, ainsi qu’un système audio complet neuf. Le pare-brise avant s’ouvre vers l’extérieur avec un joint caoutchouc neuf assurant une étanchéité parfaite. La garniture extérieure en acier inoxydable est en parfait état. Un barres de remorquage pour petite caravane est fournie sans être installée, le câblage étant déjà en place. Une roue de secours et une batterie avec dispositif de déconnexion sont rangées dans le coffre. Le compteur de vitesse original et les jauges d’origine sont fournis à titre accessoire.