Duesenberg II 1932

Ce Duesenberg II de 1932 est un cabriolet construit sur un châssis Ford F150 neuf. La carrosserie en fibre de verre renforcée d’acier présente une finition bicolore noire et rouge lisse et brillante sans dommage ni déformation. Les garnitures chromiques authentiques incluent la calandre, le capot orné d’un ornement, les pare-chocs, les phares et les feux arrière. Des tuyaux suralimentés et des grilles en maille métallique flanquent chaque côté du capot. Le véhicule dispose de doubles pare-brise et de marchepieds authentiques. La capote a été rembourrée professionnellement en tissu Harrtz noir avec piping rouge. L’intérieur arbore une sellerie véritablement cuir rouge sur toute la surface, complétée par un tapis neuf rouge. Le tableau de bord présente un panneau usiné à la machine et des jauges authentiques incluant un altimètre avec verres biseautés. Un levier automatique au plancher imite l’apparence d’une boîte manuelle trois vitesses. La capote arrière s’ouvre pour faciliter l’accès, une zone équipée de sorties de chauffage et climatisation. Le moteur Ford 351 utilise des composants d’usine Ford pour le refroidissement et le câblage électrique. Il a parcouru environ 8765 miles depuis sa fabrication. La transmission est une boîte automatique C6 renforcée assurant la traction vers un différentiel Ford 9 pouces lourd. Le système de freinage avant utilise des disques tandis que la direction et les freins sont assistés. Les ressorts avant sont enveloppés de cuir avec lacets en cuir. Un réservoir de carburant personnalisé en aluminium est installé. L’échappement se termine par un silencieux type Glasspack. Le coffre s’ouvre pour révéler un compartiment doublé de tissu avec étagère supérieure. Les six roues chromiques à rayons sont montées sur le véhicule. La série 1 du modèle Dual Cowl Phaeton est immatriculée en règle.