El camino 1980

Ce Chevrolet El Camino de 1980 est un hot rod propulsé par un moteur LT1 de 350 pouces cubes à injection électronique, accompagné de son faisceau complet et de l’ECM. La transmission est une boîte automatique 4L60 modifiée au niveau du corps de vannes et reprogrammée, couplée à un levier B&M à cliquet avec bouton line loc. Le système carburant comprend une pompe électrique, un filtre, une cuve et des durites tressées en acier inoxydable avec régulateur de pression. L’essieu arrière Moser intègre un différentiel à glissement limité type cône Auburn sans plaquettes d’embrayage, le tout monté sur un rapport final de 4.56 dans un carter en aluminium renforcé par des boulons de girdle. La suspension avant et arrière est équipée de barres antiroulis UMI heavy duty, de tiges anti-saut QA1 et de bras inférieurs arrière UMI, le véhicule reposant sur des amortisseurs à air comprimé. L’intérieur présente un tableau de bord en aluminium avec jauges et une colonne de direction réglable. La carrosserie ne présente aucune rouille hormis une légère oxydation superficielle sous la peinture primaire, les pare-chocs avant et arrière ainsi que le capot amovible étant en fibre de verre. Les garnitures latérales d’origine en acier inoxydable sont incluses avec des silentblocs en polyuréthane. Le véhicule n’a pas été conduit depuis environ sept ans et nécessite un remorquage.

1980 El Camino other Gray
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