Ferrari 328 1988

Le Ferrari 328 GTS de 1988 présente une carrosserie Grigio Medio modifiée par un kit élargi en carbone et Kevlar conçu par Mitch Button. Les rétroviseurs proviennent d’une Ferrari 458 GT3 et les feux antibrouillard sont issus d’un modèle 288 GTO. Le moteur de 3,2 litres a été équipé initialement d’un turbo Xona Rotor Turbo – X3C avant que ce dernier ne soit retiré et entretenu par Boost Lab, Inc. La mécanique comprend une structure à roulements à billes, des segments de piston T2/T25 et GT30R, un équilibrage VSR du CHRA ainsi qu’un système de vidange d’huile. Les collecteurs TubiStyle sont associés à un système d’échappement en ligne droite sans silencieux. Des vannes de décharge et des papillons de commande Tial Sport ont été installés par Eric Cheney de Voodoo Engineering. La suspension est gérée par un système Accuair Endo-CVT E-Level avec amortisseurs QA1 DS502 réglables individuellement et mini-airbags Universal Air House. Les roues Rotiform OZR personnalisées sont chaussées de pneus Toyo Tires. L’intérieur noir comprend des sièges baquets en carbone Bride, un volant Momo et une garniture de tableau de bord Retrosound pour Ferrari 328 Grand Prix abritant une radio DIN. Des enceintes JBL complètent l’installation audio. Le véhicule affiche 38012 miles au compteur et possède des papiers en règle.