Ferrari 328 1988

Le châssis ZFFXA20A0J0075946 correspond à une Ferrari 328 GTS de 1988. La carrosserie arbore la couleur Grigio Medio et présente un élargissement personnalisé conçu par Mitch Button en construction carbone Kevlar. Les rétroviseurs proviennent d’une Ferrari 458 GT3 et les feux antibrouillard sont issus d’un modèle 288 GTO. Le moteur V8 de 3,2 litres est suralimenté par un turbo Xona Rotor Turbo-X3C récemment retiré et entretenu par Boost Lab, Inc. La mécanique comprend des pistons avec segments T2/T25 et GT30R, ainsi qu’un équilibrage CHRA VSR. Un système de vidange d’huile a été installé. Les collecteurs TubiStyle sont associés à un échappement en ligne droite sans silencieux. Des valves de décompression et des papillons de limitation Tial Sport ont été ajoutés. La fabrication métallique est l’œuvre d’Eric Cheney de Voodoo Engineering. La transmission manuelle permet au véhicule de démarrer et de rouler avec 38012 miles au compteur. Le train roulant repose sur un système de gestion de hauteur Accuair Endo-CVT E-Level couplé à des mini-bags Universal Air House et des amortisseurs QA1 DS502 réglables individuellement. Les roues sont des Rotiform OZR personnalisées chaussées de pneus Toyo. L’extérieur a été utilisé comme voiture sponsorisée par Toyo au salon SEMA. L’intérieur est revêtu de cuir noir avec une banquette remplacée par des sièges baquets Bride en carbone. Le volant Momo équipe la colonne de direction. Un système audio Retrosound DIN pour Ferrari 328 Grand Prix (1986-1989) et des enceintes JBL sont installés.