Ford 1.5 ton dually 1940

Le véhicule est un Ford Dually de 1,5 tonne modèle 1940. La carrosserie nécessite des finitions extérieures et peut être peinte ou conservée avec sa patine d’origine. Le châssis a fait l’objet d’une restauration frame-off complète, le cadre ayant été préparé et peint en céramique. Un nouveau plancher a été soudé dans la cabine, dont l’intérieur a également été peint. Les sièges baquets et la moquette sont installés. Tous les vitrages teintés ont été remplacés ainsi que les joints de carrosserie en caoutchouc. Le mécanisme d’ouverture des portes est facile à actionner. Le moteur est un Flathead V8 construit par Performance, issu d’un bloc Ford militaire français suralimenté et alésé. Il est équipé d’une came Isky, de culasses aluminium Edelbrock, d’un collecteur d’admission haute performance et d’un carburateur Holly 4 corps. Des collecteurs d’échappement en acier inoxydable sont installés. Le système électrique a été entièrement refait avec une conversion 12 volts et de nombreuses LED. Les clignotants et les feux de détresse fonctionnent. Un klaxon OOGA et des klaxons à air sont inclus. La transmission est une boîte manuelle non synchronisée à quatre vitesses avec rapport long, couplée à un différentiel bi-roues motrices à deux rapports. L’embrayage neuf de 11 pouces est équilibré. Le train roulant comprend six roues neuves de 20 pouces montées sur des pneus neufs. Les joints de roue avant et arrière ont été remplacés, ainsi que les cardans. Les freins, les lignes de frein, le maître-cylindre et les étriers de roue sont neufs. Le bloc-heater neuf est installé avec ses commandes. Un essieu arrière à deux vitesses équipe le véhicule. La plateforme arrière récente comprend du bois traité sous pression et des bordés latéraux. Le kilométrage affiché est de 48,740 miles. L’empattement mesure 158 pouces.

1940 Ford 1.5 Ton Dually truck black
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