Ford Cobra 1965

Le châssis sur mesure à tubes carrés supporte une carrosserie peinte en blanc nacré ornée de flammes argentées claires et de bandes bleues Cobra s’estompant dans des flammes bleues rehaussées d’accent rouge. L’intérieur noir est équipé de harnais de sécurité à cinq points, d’un volant Cobra à trois branches et d’une boîte automatique C5 à trois vitesses avec levier au plancher B&M. Le moteur V8 289 aspire l’air via un carburateur et évacue les gaz par des collecteurs latéraux droits 4-1. La suspension avant de type Mustang II et la direction crémaillère à rapport rapide assurent le contrôle, tandis que les freins à disques assistés aux quatre roues garantissent l’arrêt. Le différentiel arrière Ford 9 pouces transmet la puissance aux roues arrière équipées de jantes Cobra style Halibrand à encliquetage. La batterie Optima alimente un système électrique complété par un radiateur en aluminium. Le compteur indique deux mille quatre cents miles depuis la construction du véhicule.