Ford Custom 1934

Ce cabriolet Ford Custom de 1934 est une construction professionnelle par Forsaken Rod & Custom sur un châssis Progressive à cadre renforcé et supports centraux tubulaires. La carrosserie entièrement en acier conserve ses éléments d’origine, notamment les ailes avant et le capot, peints en noir brillant miroir. L’extérieur se distingue par une calandre chromée surmontée d’un ornement Greyhound, des phares volumineux avec lentilles Ford Script intégrant les clignotants, un pare-brise chromé et des pare-chocs polis fixés par des supports inox. Les portes à ouverture arrière sont équipées de poignées style usine et le toit en toile noire est maintenu par une structure rigide. Le véhicule roule sur des jantes rouges multi-rayons de 15 pouces chaussées de pneus Goodyear plus larges à l’arrière, avec des marches-pieds en caoutchouc cannelé. Le moteur Ford 351 débordé et lissé développe 408 chevaux grâce à une culasse polie, un collecteur d’admission personnalisé équipé d’un carburateur Tri-Power, et des soupapes de distribution chromées hautes par Performance Machining. Le système d’alimentation est entièrement neuf tandis que le refroidissement fait appel à un radiateur surdimensionné avec ventilateur électrique et un kit Front Runner entièrement poli incluant compresseur de climatisation et alternateur. L’échappement personnalisé en acier inoxydable de 3 pouces traverse des résonateurs Vibrant et silencieux Kooks, les collecteurs étant enduits. La transmission est une boîte manuelle Tremec TKO à 5 vitesses propulsant un essieu arrière Ford 9 pouces avec différentiel à glissement limité et rapports de 3.70. Le train roulant avant utilise une suspension indépendante Heidts Superide chromée avec bras de contrôle tubulaires, amortisseurs réglables et direction crémaillère, tandis que l’arrière repose sur un système quatre liens poli avec bras tubulaires et amortisseurs ajustables. Les freins avant à disques avec étriers polis complètent le système assisté par tambours arrière et frein à main électrique. L’intérieur entièrement revêtu de cuir italien rouge avec inserts noirs et boutons argentés a été réalisé par Steve Holcomb chez Pro Auto Custom Interiors. La banquette est confortablement rembourrée, les panneaux de porte et la zone derrière les sièges suivent le même traitement, complétés par une moquette carrée premium et des tapis assortis sur un plancher peint en noir brillant. Le tableau de bord présente des jauges classiques, un compte-tours, une horloge et une climatisation à contrôle numérique. La colonne de direction est inclinable et l’installation audio comprend des haut-parleurs dans les panneaux latéraux cuir. Le coffre entièrement clos et garni du même cuir italien avec inserts en tissu noir abrite la batterie dissimulée derrière un panneau fini. Les finitions intérieures incluent une peinture noire profonde sur toutes les surfaces métalliques visibles, le dessous de capot de coffre étant également tapissé.