Ford E250 pathfinder 1990

Le Ford E-250 Pathfinder de 1990 est un van quatre roues motrices surélevé pour le tout-terrain. Le moteur neuf de 300 pouces cubes à six cylindres en ligne a été installé en juillet 2024 et comprend des engrenages de distribution métalliques. L’alimentation en carburant est assurée par un système d’injection Holley Sniper avec une option de rétrofit incluant un carburateur YFA monocorps et une pompe à carburant mécanique. La transmission manuelle ZF-5 à cinq vitesses possède un embrayage hydraulique avec prise de force non utilisée, couplée à un casse-croche BorgWarner 1356 à levier manuel. Le châssis d’origine conserve son train roulant avant à essieu solide et ressorts hélicoïdaux ainsi que ses freins à disques à l’avant et à tambours à l’arrière. Les pneus studdés sont montés sur les roues arrière, complétées par des ressorts de renfort Roadmaster anti-basculement. L’aménagement intérieur a été réalisé par Pathfinder en 1990 pour un usage utilitaire avec une isolation en mousse cellulaire fermée et un revêtement texturé au sol. Les sièges capitaines rotatifs sont installés sur le devant, tandis que les meubles intérieurs sont fixés avec des Rivnuts pour un montage facile. Le véhicule dispose d’un système électrique complet incluant deux batteries de 100 ampères-heures, une batterie de démarrage montée sur le châssis et un alternateur de 130 ampères. Un onduleur de 2 000 watts, un chargeur de 10 ampères et un contrôleur solaire Bluetooth de 30 ampères gèrent l’énergie issue des panneaux solaires de 420 watts. L’air conditionné du conducteur est présent mais sans climatisation d’habitacle. Les équipements incluent une radio tactile avec connexion Bluetooth, AUX et MicroSD pour la conduite, ainsi qu’une autre radio CD/USB dans le compartiment arrière. L’équipement extérieur se concentre sur l’autonomie en terrain difficile. Un pare-chocs avant rabattable supporte trois bidons Scepter de carburant ou d’eau. Deux réservoirs de carburant supplémentaires sont installés, un de 18 gallons au centre et un autre de 36 gallons à l’arrière. Une chaudière diesel de 5 000 BTU assure le chauffage. Un treuil avant de 9 000 livres avec télécommande filaire et sans fil est associé à des points d’accroche avant et arrière avec réceptacle de deux pouces. Des lumières tout-terrain, un projecteur directionnel avec télécommande et des caméras avant et arrière améliorent la visibilité. Le toit dispose d’une galerie avec attaches EZ rail, une échelle latérale et des caisses de rangement basse hauteur. Les papiers sont en règle et le véhicule a été utilisé dans divers états américains.

1990 Ford e250 pathfinder
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