Ford F100 1956

53 000 €
  • Kilométrage
    160 933 998 km
  • Transmission
    Automatique
  • Moteur (l)
    302
  • Référence
    #33381272

Le 1956 Ford F100 présente une carrosserie gris métallisé bénéficiant d’une restauration frame-off complète avec peinture base coat clear coat polie, classée état d’usage. La calandre et les pare-chocs ont été remplacés par des pièces chromées neuves. Le capot est en aluminium léger. Les vitres latérales et arrière sont fumées et neuves. Les joints de carrosserie ont été installés récemment. Le moteur V8 350 cubic inches est équipé d’un carburateur double corps et d’une boîte automatique C4. La transmission est reliée à un différentiel standard. Le système électrique a été entièrement refait avec un câblage complet. La suspension avant utilise une configuration Mustang II tandis que l’arrière repose sur quatre ressorts hélicoïdaux coil over avec barre antiroulis. La hauteur de roulement a été abaissée professionnellement. Les freins à disques sont présents aux quatre roues. La direction assistée est assurée par un système rack et pinion. L’intérieur comprend des sièges baquets TMI et une console centrale en vinyle noir. Le tableau de bord est mais repeint. Un volant inclinable équipe la colonne de direction. La climatisation électrique et le chauffage fonctionnent correctement. Les panneaux de porte sont recouverts de vinyle noir assorti au reste de l’habitacle.

1956 Ford F100 coil over suspension, rack, 4xDisc
Annonce du 15/08/2026 | Provenance : California, États-Unis. 53 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.

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Frédéric Pimont
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