Ford Galaxie 1966

Le Ford Galaxie 500 Cabriolet de 1966 est propulsé par un moteur V8 289 pouces cubes équipé d’un carburateur à deux corps développant 200 chevaux. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique C4 et un différentiel Ford 9″. Le véhicule dispose de la direction assistée et de freins à tambours sur les quatre roues. La suspension avant et arrière utilise des ressorts hélicoïdaux, avec une configuration à trois bras et barre Panhard à l’arrière. L’échappement unique se termine par un silencieux en acier inoxydable. La carrosserie arbore une peinture Rangoon Red monocomposant. Les détails extérieurs incluent des phares empilés avec feux de position doubles, des feux arrière carrés avec détail en croix et feu de recul central, ainsi qu’une garniture d’aile avant cannelée. Le toit cabriolet est en toile noire. La voiture roule sur des roues de 15 pouces munies d’enjoliveurs appropriés. L’état général présente des franges au bord du toit, une opacité et des éraflures sur la vitre arrière, ainsi que diverses piqûres de peinture, retouches, un impact métallique, une corrosion par manque de métal sous les portes et des traces de mastic à plusieurs endroits. L’habitacle est revêtu de noir. La banquette fendue présente un motif floral estampé sur la partie supérieure qui se répète sur le dossier arrière. Les panneaux de porte arborent un motif en grille avec vinyle lisse et lignes de garniture polies. Le tableau de bord horizontal intègre une radio AM, des leviers horizontaux pour les essuie-glaces et les aérations, ainsi qu’une applique imitation bois au centre. La planche de bord présente quelques égratignures mineures sur un coussin par ailleurs propre. Le tapis noir en boucle est décrit comme étant de bonne qualité. Le coffre est nu à l’exception d’un tapis vinyle à carreaux d’époque. Le compartiment moteur est peint en bleu Ford et se présente dans un état original. Le dessous du véhicule est propre et correspond à un état d’usage. Le compteur affiche 39 605 miles, bien que le kilométrage réel soit inconnu en raison de l’exemption de titre de Pennsylvanie. La radio ne fonctionne pas, les feux de recul sont défectueux et l’indicateur de vitesse ne s’aligne pas avec la position réelle du levier de vitesses. Les pneus ont environ vingt ans. Le véhicule a été précédemment restauré et des reçus documentant une révision moteur sont disponibles.