Ford Model 48 1935

Le véhicule en question est un Ford Model 48 de 1935, doté d’une carrosserie à trois fenêtres, qui a été conservé depuis plus de 13 000 kilomètres. Cet exemplaire unique s’est vu laisser un empreinte avec une calandre de Ford de 1936, un moteur V8 Chevrolet de 1972, un tableau de bord Ford de 1955 et une boîte de vitesses de 1999. Une combinaison soigneusement réglée de surélévation, de réduction de poids et de composants de qualité supérieure ont transformé cette voiture en rod de rue spectaculaire.

La voiture offre une silhouette imposante, basse et inclinée, avec des hausses arrière qui révèlent sa poise. La calandre est couverte par le grille de 1936 et est recouverte d’un lustre métallique royal marron à deux phases qui apparaît comme coulé. Les suspensions à air bag au niveau avant rendent les arches avant basses quand la voiture est stationnaire, recouvrant une grande partie des roues Halibrand, comme des griffes rétractées d’un félin à la silhouette menaçante. En arrière, les logements des roues ont été réduits de 3 pouces pour accueillir les roues Halibrand de 10 pouces avec des pneus 255/70R15. La partie arrière de la voiture est marquée par un panneau plat de marron sans emblèmes ni dessins, accompagné d’éclairages arrière minimalistes et d’un rouleau d’anti-choc Ford de 1938 qui a été réduit soigneusement. Les lampes de plongée arrière sont dissimulées derrière le rouleau d’anti-choc. La carrosserie présente quelques graffitis de pierres et des traces de dérapage extérieurement.

L’intérieur se distingue par un cuir et une imitation Naugahyde marron avec un motif en colonne. Les portes sont couvertes de Naugahyde, jusqu’au cadre des fenêtres pour un détail supplémentaire. Le cuir recouvre les sièges de série avec quelques marques de vieillissement sur le côté du conducteur, présentant un excellent état et des conditions propres. La roue à volant d’Impala et les manettes de signalisation de direction d’une Volkswagen Beetle de 1966 sont présentées à l’avant, ainsi qu’un tachymètre supplémentaire partageant la colonne. La table de bord est dotée de gages traditionnels et de commutations d’époque, tandis que les commandes de ride auxiliaires et le ventilateur de climatisation se trouvent en dessous. Le gantier contient un panneau de climatisation et un système d’entrebâillement radio AM/FM/MP3. Une vitre repliable arrière est présente dans le toit réduit. La carrosserie de la voiture présente quelques traces de graffitis de pierres et de traces de dérapage.

Le moteur de 454 pouces cubes est recouvert de peinture marron et présente un culbutage de 0,030 pouce et un soubresaut de caméra douce. Les collecteurs de gaz d’échappement Sanderson en fonte cannelée sont visibles sous le capot. La boîte de vitesses Tremec T56 à six vitesses manuelle a été reconstruite, et transmet la puissance à l’essieu arrière de Ford de 9 pouces avec des engrenages 4.56 et un différentiel Richmond Posi. Les freins sont présents à l’avant et à l’arrière. La voiture fonctionne sur un système de 12 volts.

La voiture est nettoyée sous le capot avec une transmission distinctivement peinte en rouge et un axe arrière peinte en rouge. Les collecteurs d’échappement enroulés sont revêtus de protection contre la chaleur et se réunissent dans les silencieux Edelbrock avant d’être expulsés par les sorties d’échappement. La suspension consiste en des airbags à l’avant et des feuilles de suspension Chassis Engineering à l’arrière.

La voiture fonctionne très bien dans toutes les situations et offre un espace confortable intérieur. Elle a un son de départs et d’accélération spectaculaire.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 70 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025