Ford Model A 1930

Le 1930 Ford Model A Coupe présente une carrosserie de type coupé peinte en Kewanee Green. Le capot, la cabine et les panneaux de porte affichent des fissures et un craquelage généralisé du vernis. Des écailles de peinture importantes sont visibles sur la portière conducteur ainsi que diverses égratignures disséminées sur l’ensemble de la carrosserie. Une rouille superficielle affecte la charnière du capot. Les ailes avant, les bas de caisse et le marchepied central sont peints en noir. Le pare-chocs avant est droit tandis que les pare-chocs arrière sont fendus. La calandre conserve un motomètre métallique poli et l’ornement du radiateur représente une caille. Le moteur est un quatre cylindres en ligne de 201 ci développant 40 chevaux, alimenté par un carburateur à corps unique. Le bloc présente une rouille superficielle sur sa peinture verte. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses avec levier au plancher situé près du frein à main. L’essieu arrière possède un rapport de démultiplication de 3,78 et la voiture est propulsée par les roues arrière. Le système de suspension utilise des ressorts transversaux à lames avant et arrière. Les freins sont mécaniques sur les quatre roues. Les jantes en fil noir de 19 pouces montent des pneus à flancs blancs. La carrosserie arbore un toit en vinyle texturé. L’intérieur dispose d’une banquette rembourrée en laine avec capitonnage cannelé et d’un siège pliant recouvert de vinyle grainé. Un seul trou est visible sur l’upholsterie du siège principal. Les panneaux de porte sont en tissu brun avec des poches à cartes plissées. Le tableau de bord est peint dans la couleur de la carrosserie et abrite un cadran argenté en forme de trèfle pour l’allumage. Les compteurs montrent une patine légère. Le ciel de toit semble être en mohair, légèrement taché mais sinon intact. La garniture de vitre latérale (windlace) est en bon état. Le volant à quatre branches est basique. Un tapis de sol en caoutchouc noir épouse la forme des pédales. Les feux, les compteurs et les freins étaient fonctionnels lors du essai routier. La roue libre unique et le silencieux d’origine sont visibles sous la voiture qui s’achève par un tuyau d’échappement passant sous le véhicule. Le kilométrage affiché est de 16 220 miles mais l’historique réel n’est pas connu.