Ford Model a 1930

Le châssis est un cadre personnalisé de 1932 aux longerons pincés, recevant une carrosserie en acier Model A fabriquée par Henry Ford. La peinture orange couvre l’ensemble de la structure métallique. L’avant repose sur une suspension Super Bell et se pare entièrement de chrome. Le système de freinage utilise des disques Wilwood chromés à commande hydraulique, tandis que l’arrière est soutenu par des amortisseurs hélicoïdaux QA1. Le moteur Chevrolet 350 HIPO de 1970 a été entièrement révisé avec des culasses modèle 202 et des bras d’actionnement roller. La puissance est transmise via une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses actionnée par un embrayage hydraulique au plancher. Le différentiel Ford 8 pouces intègre les engrenages Eaton Tru Trac de rapport 3,55 avec fonction de glissement limité. Les durites en acier tressé complètent le circuit mécanique. L’habitacle arbore une garniture tan et marron sur la banquette et les panneaux de porte. Le tableau de bord est détaillé avec ses instruments associés. La climatisation et le chauffage sont présents, ainsi que des vitres électriques avant et arrière rarissimes. Un pare-brise escamotable complète l’ouverture. L’équipement audio inclut un amplificateur et une connexion Bluetooth intégrée discrètement dans la carrosserie. Des ports de charge pour téléphone portable sont également installés. Plus de 9000 miles ont été parcourus depuis la fin de la construction. Le cadre et le dessous du véhicule ont fait l’objet d’un nettoyage minutieux. La voiture a remporté des prix lors de salons locaux et est considérée comme entièrement opérationnelle.

1930 Ford Model A Coupe orange
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