Ford Model t 1924

Ce véhicule est un Ford Model T de 1924, modèle Fordor. C’est une voiture originaire de l’Iowa qui a été entreposée pendant plus de 50 ans. Le propriétaire actuel possède tous les documents et papiers remontant au premier propriétaire. La voiture vient d’être rendue fonctionnelle et roule actuellement en Californie, avec des plaques d’immatriculation originales de 1924. Elle dispose de pare-chocs avant et arrière Stewart Warner originaux. L’ensemble moteur-transmission a été entièrement reconstruit par Ed Katzorke à Carson City. Le moteur a moins de 100 miles au compteur, avec une fiche de construction. Les nouveaux composants incluent des pistons, des bielles, un arbre à cames, des soupapes, des poussoirs, des ressorts, des engrenages, des tambours, des roulements, un anneau magnétique, une tête Z, des bandes, des boulons, des joints, des tuyaux, etc. La voiture est équipée d’un nouveau magnéto et d’un kit de ligne d’huile externe en chrome, d’un nouvel écran-filtre à huile pour la boîte de vitesses avec aimant, d’une nouvelle bague de remplissage d’huile et d’un bouchon de réservoir de carburant ventilé. Un nouveau tuyau d’échappement, une vis de serrage et un silencieux ont été installés. Des buses à vidange magnétiques ont été ajoutées au moteur et au différentiel. La voiture est également équipée d’un nouveau démarreur 12V et d’une dynamo 12V avec régulateur de tension, de nouvelles culasses et supports de direction, d’un nouvel ensemble DayTimer, d’un nouveau carburateur Snyders Holley NH non reconstruit, d’un nouveau motomètre en chrome, d’un nouveau dogbone et joint en caoutchouc, de nouveaux postes d’allumage, câbles et bougies Champion X. Des pneus neufs avec jantes ont été installés, y compris une roue de secours. Le réservoir à essence, le bac à sédiments et la ligne de carburant ont également été remplacés. Les bobines d’allumage Ford ont été reconstruites par Ron Patterson (4 plus 1 en réserve). Un nouveau radiateur Brassworks Endurance a été installé, ainsi qu’une nouvelle batterie 12V avec boîte à batteries, câbles et harnais de sécurité fusible. Les ampoules des phares avant et arrière sont neuves. Des buses Zerk pour graissage ont été ajoutées au pont arrière, à la housse du cardan, à l’assemblage de boule arrière, etc. Un nouveau essuie-glace et des rétroviseurs latéraux montés sur les côtés ont été installés. Les feux latéraux E&J Kérosène originaux et le feu arrière ont été restaurés, ainsi que la sonnette Klaxon 8C originale. Tous les points de graissage et de lubrification de la voiture ont été traités, y compris les engrenages et le boîtier de direction. Le différentiel a été vidangé et rempli avec l’huile de boîte de vitesse correcte pour le Model T 600W. Le corps principal a été poncé puis recouvert d’un apprêt noir professionnel 2K, prêt à être peint. Un kit complet de garnissage intérieur Classtique (gris avec une bande blanche) avec ciel de toit et tapis est disponible mais non installé. Un kit de toit en bois Fordwood complet avec matériel d’installation est également disponible mais non installé. Le véhicule a été investi plus de 20 000 dollars au cours des deux dernières années pour assurer sa fiabilité.

Annonce du 25/05/2026 | Provenance : California, USA. 21 000 € pour ce véhicule importé en France. Le véhicule peut être contrôlé sur place avant achat. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Livraison possible en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.