Ford Mustang 1969

Le Ford Mustang Fastback de 1969 présente une carrosserie peinte en Winter Blue avec des bandes latérales et un capot Shaker portant les inscriptions 390. La finition est soignée, la structure étant droite avec des interstices réguliers et les portes se fermant parfaitement. Le véhicule roule sur des jantes style Magnum 500 de 15 pouces montées avec des pneus BF Goodrich neufs. Les éléments chromés, y compris le pare-chocs, les poignées de porte et l’antenne, semblent avoir été remplacés. La vitre avant ainsi que les joints de carrosserie ont également été changés. Le moteur 390 ci est équipé d’un arbre à cames plus sportif, d’une culasse Edelbrock Performer RPM en aluminium et d’un carburateur Edelbrock. Le système d’allumage MSD alimente le bloc qui évacue les gaz par des collecteurs céramisés vers une double échappement avec silencieux Turbo. La circulation du liquide de refroidissement est assurée par un radiateur aluminium à quatre rangées et une courroie serpentine. La direction assistée facilite la conduite. L’habitacle blanc comprend deux sièges baquets séparés par une console abritant le levier Hurst pour la boîte manuelle à 4 vitesses. Le plancher, les panneaux de porte et le ciel de toit sont en bon état. Les sièges ont été rembourrés et recouverts d’une nouvelle garniture. Le tableau de bord conserve ses jauges originales aux verres clairs qui fonctionnent toutes, y compris l’horloge. Des ceintures de sécurité d’usine sont installées à l’avant et à l’arrière. Le compartiment moteur est propre et le réservoir de carburant est neuf. Le dessous du véhicule montre des planchers, des caissons de coupleurs et des longerons de châssis en métal original sans rouille apparente. La suspension et les composants de direction semblent avoir été révisés. Le coffre a été repeint en Winter Blue avec un joint remplacé, révélant une tôle propre à l’intérieur. Les tuyaux d’échappement sortent par la jupe arrière avec des embouts appropriés. Le frein à main est connecté et opérationnel.