Ford Mustang gt coupe 1992

Le Ford Mustang GT de 1992 est un coupé équipé d’un moteur 5.0L et d’une boîte 5 vitesses manuelle. Le véhicule a fait l’objet d’une restauration complète avec des améliorations, le moteur d’origine étant conservé. Le compteur indique 72 200 miles. La carrosserie ne présente pas de bosses, rayures ou fuites et la peinture est en Vermillion EP-6346. Un capot en fibre de verre Extreme Dynamics a été installé avec un kit de verrouillage Flush Hood Latch et Pin Kit noir. Les phares ont été restaurés et les feux antibrouillard convertis en LED. Les feux arrière ont été remplacés par des unités neuves. Une lèvre avant GT/Cobra du Makers Garage est présente sur le pare-chocs avant. Le châssis a été abaissé avec des ressorts H&R Super Sport à l’avant et à l’arrière, complétés par un kit de amortisseurs Eibach Pro-Damper et une paire d’amortisseurs arrière Bilstein B6 Performance Series. Les fenders avant ont été évasés et des entretoises de roues sont installées à l’avant et à l’arrière. Le véhicule roule sur des jantes en acier 16 pouces chromées avec des enjoliveurs centraux chrome portant le logo du poney tri-bar, montées avec des pneus Otani 195/65R16 à l’avant et 225/65R16 à l’arrière. Les étriers de frein et les tambours ont été repeints en poudre noire. Le système de climatisation fonctionne parfaitement après une conversion R-134 A et une restauration complète du panneau de commande climatique. L’intérieur dispose d’un nouveau ciel de toit, d’une garniture de volant AZA Auto en cuir perforé et Alcantara, et d’un levier de vitesse court avec un pommeau 03-04 Mustang Cobra. Les ceintures de sécurité avant sont rouges. Le tableau de bord a été réparé avec un nouvel ensemble de bezel et de lentille. Un système audio Kenwood avec CarPlay, un amplificateur 5 canaux et un subwoofer personnalisé 10 pouces ont été installés. La batterie Odyssey AGM a été déplacée dans le coffre, qui abrite également une caméra de recul. Le compartiment moteur présente des collecteurs d’échappement BBK céramique longs tubes, un H-pipe catted, et un système d’échappement Flowmaster Outlaw Extreme à double sortie. Un alternateur 3g 200amp a été installé ainsi qu’un nouveau démarreur avec protection thermique. Les boulons des fenders ont été remplacés par des rivets noirs DownStar.

1992 Ford mustang gt coupe Coupe red
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